3 osvědčené způsoby, jak bezpečně uložit nafukovací člun na plachetnici

Jak uložit nafukovací člun na plachetnici: tažení, davity a uložení na palubě

Co je to dinghy a proč je pro vaši plachetní dovolenou tak důležité?

Dinghy je malý veslový člun nebo nafukovací záchranný člun a ve většině případů patří na charterové jachtě k povinné výbavě. Obvykle je k dispozici s přívěsným motorem, jehož výkon se odvíjí od velikosti pronajaté jachty. Je neocenitelné, protože hluboký kýl vaší plachetnice vás nepustí do mělkých zátok s krásnými plážemi. Díky tenderu se výrazně rozšíří možnosti, kam se s jachtou dostanete.

Dinghy, často nazývaný tender, patří mezi nejcennější vybavení, které během plavby máte.

Tender budete používat velmi často. Při častých výjezdech ke břehu v zátokách oceníte robustní a spolehlivý člun.

Abyste z něj vytěžili maximum, je třeba dobře promyslet uložení nafukovacího člunu na plachetnici. Způsob tažení či uložení ovlivňuje bezpečnost, pohodlí, chování lodě a také váš klid v noci. V tomto průvodci se dozvíte jak uložit nafukovací člun na plachetnici, jak vybrat ideální člun pro plachetnici a jak porovnat tři hlavní možnosti uložení tenderu na lodi: tažení, davity a uložení na palubě.

3 hlavní způsoby uložení nafukovacího člunu na plachetnici

Existují tři běžné způsoby, jak člun na plachetnici převážet a skladovat:

• Tažení za jachtou
• Zavěšení na záďových davitech
• Uložení na palubě

Každá metoda má své výhody a nevýhody. Během charteru obvykle použijete víc než jednu možnost, například tažení v klidných zátokách a vytažení na palubu před delším nebo drsnějším přejezdem.

Srovnávací tabulka: nejlepší způsoby uložení nafukovacího člunu na plachetnici

Tažení nafukovacího člunu za plachetnicí

Tažení je nejjednodušší možnost. Tender vás následuje už ve vodě a po příjezdu je připraven k okamžitému použití. Na krátké přesuny mezi zátokami v lehkých až mírných podmínkách funguje velmi dobře.

Výhody tažení

• Bez těžkého zvedání a složitého takeláže
• Člun je neustále připraven k okamžitému použití
• Při klidném počasí a na krátké vzdálenosti může přívěsný motor zůstat na člunu, stačí ho vyklopit

Nevýhody a rizika tažení

• Zpomalí jachtu, protože ho táhnete vodou
• V noci, když vítr poleví, se může člun rozhoupávat a ťukat do trupu
• Vlečné lano se může zachytit do lodního šroubu, pokud je příliš dlouhé nebo nepozorně couváte
• Není bezpečné za silného větru, na rozbouřeném moři nebo při delších úsecích na volné vodě

Dotěrné ťukání omezíte vložením fendrů mezi člun a trup a také úpravou délky vlečného lana.

Jak bezpečně táhnout nafukovací člun

• Volba vlečného lana: Použijte pevné plovoucí lano odpovídajícího průměru a vyhněte se příliš dlouhým lanům, která se mohou prověsit do lodního šroubu.
• Uchycení lana: Ideální je rozpěrná smyčka rozvedená do dvou pevných vazáků na zádi pro větší stabilitu. Důkladně uvazujte uzly a kontrolujte místa možného prodření.
• Sejmutí nebo zajištění motoru: Na krátké, klidné přejezdy jej můžete nechat na člunu a vyklopit. Na delší nebo náročnější úseky motor sundejte a uložte ho do záďového koše nebo na držák.
• Vzdálenost za jachtou: V klidu držte člun dostatečně vzadu, aby seděl v hladší vodě. V rušnějších či krátkých vlnách ho přitáhněte blíž, ale mimo největší brázdu.
• Průběžná kontrola: Pravidelně se ohlížejte, zda se v člunu nehromadí voda, zda se lano neprodírá nebo nedotýká trupu. Při zhoršení podmínek člun vytáhněte na davity nebo na palubu.

Vyhněte se tažení člunu v noci v rušných oblastech a kdykoli předpověď slibuje silnější vítr či větší vlny.

Uložení nafukovacího člunu na záďové davity

Davity jsou kovové konstrukce na zádi, které umožní vytáhnout člun z vody a zavěsit ho za jachtu.

Tender zavěšený za zádí

Uložení člunu na davitech je oproti tažení krok navíc, protože je mimo vodu a nevytváří odpor. Davity jsou natrvalo instalované a připravené přijmout váš tender. Stačí připnout lana a vytáhnout ho z vody. Nevýhodou je, že člun visí vzadu a zůstává dnem dolů. V rozbouřeném moři se může přelévající vlna trefit do člunu, naplnit ho vodou a nárazová hmotnost přetíží konstrukci. Hrozí poškození davitů i palubního kování. I když davity vydrží, záď lodě se vodou v člunu výrazně zatíží a klesne, což zvyšuje rizika při další plavbě.

Výhody uložení na davitech

• Člun je mimo vodu, bez odporu a bez obrůstání nečistotami
• Rychlé a snadné spuštění, ideální v nabitém charterovém programu
• Přívěsný motor často může zůstat na člunu

Nevýhody a rizika uložení na davitech

• V drsnějších podmínkách může přicházející vlna udeřit do člunu zezadu
• Naplnění člunu vodou zatíží davity i palubní kování a může způsobit poškození
• Další hmotnost na zádi může změnit trim lodě a chování při plavbě
• Ne vždy dostupné na bareboat charterových jachtách

Jak bezpečně používat davity

• Zkontrolujte nosnosti a kování: Ujistěte se, že davity a úchyty odpovídají hmotnosti člunu včetně motoru. Zkontrolujte šekly, kladky a lana, zda nejsou opotřebené.
• Připravte člun: Vyjměte těžké věci, které není nutné zvedat, a zajistěte nádrž s palivem, vesla i volné předměty.
• Připevněte zvedací lana: Použijte určené zvedací body na člunu, zpravidla určené pro davity. Dbejte na vyvážení obou stran, aby se člun nekroutil.
• Vytáhněte člun: Pomocí lan na davitech zvedejte rovnoměrně, až bude člun čistě nad vodou, a upravte jeho polohu tak, aby bezpečně seděl za zádí.
• Zajistěte na plavbu: Uvažte člun tak, aby se nemohl kývat ze strany na stranu. V náročnějších podmínkách zvažte zakrytí a sejmutí či vyklopení motoru.
• Sledujte podmínky: Při očekávaném silném zadním moři nebo velkých vlnách zvažte přesun člunu na palubu.

Uložení nafukovacího člunu na palubě

Poslední možností je uložení člunu na palubě. Člun je mimo vodu a lze ho uložit dnem vzhůru, takže ho tolik neohrožují přelévající se vlny. Zní to skvěle, ale největší výzvou je zvedání a spouštění.

I když se může zdát, že těžký člun ručně na palubu nedostanete, s pomocí takeláže to jde velmi dobře. Připněte výtahové lano k člunu a použijte vinšnu. Snadno ho tak opatrně vyzdvihnete a umístíte na palubu, aniž by trpěla vaše záda.

Na první pohled to může působit nejjednodušeji a nejbezpečněji, ale příprava takeláže a samotné spouštění i vyzvednutí zaberou určitý čas. Uložení na palubě bývá nejjistější volbou hlavně při delších přeplavbách nebo když hrozí horší počasí. Člun je mimo vodu, často dnem vzhůru, takže se jen těžko naplní vodou přelévající se vlnou.

Nevýhodou je vyšší pracnost. Je třeba člun vytáhnout a pečlivě uložit tak, aby neblokoval pohyb a nepřekážel luknám.

Výhody uložení na palubě

• Nejbezpečnější volba v těžším počasí nebo na otevřených úsecích
• Člun je chráněn před přímým nárazem vln
• Bez odporu, nulové riziko zachycení vlečného lana do šroubu
• Při dobrém uvázání bývá lépe chráněn před krádeží

Nevýhody uložení na palubě

• Vyžaduje více času a úsilí na vytažení a zajištění
• Zabírá palubní prostor a může omezovat pohyb
• Je nutné pečlivě plánovat, aby neblokoval plachty, lana ani přístup k luknám

Všechny tři možnosti mají svá pro a proti. Volba místa pro váš tender závisí na podmínkách i typu člunu, který s sebou vezete.

Bezpečnostní tipy pro používání a ukládání vašeho člunu

Váš tender je také důležitým bezpečnostním prvkem. Ať ho táhnete, máte na davitech nebo na palubě, mějte na paměti toto:

• Vždy používejte pojistnou šňůru kill cord: Při jízdě s přívěsným motorem musí být šňůra připevněná k ruky řidiče. Pokud spadne do vody, motor se okamžitě vypne.
• Noste záchranné vesty: Všichni na člunu by měli mít vhodnou vestu, zvláště v noci nebo za vln.
• Vlnění u mola: Když je vlnění, držte člun dál od pontonu či skalnatého břehu pomocí malého kotvičky nebo příďového lana. Předejdete poškození i zranění při náhlých záškubech.
• Vodotěsné vaky: Cestující by měli mít vodotěsné vaky na telefony, doklady a cennosti, které nesmí navlhnout.
• Nepřetěžujte člun: Nesedejte si do člunu v příliš mnoha lidech. Když je to potřeba, jeďte na dvakrát. Přetížení dělá člun nestabilním a nebezpečným, zejména při nástupu.
• V noci vždy se světlem: Mějte s sebou baterku nebo čelovku. Čelovka na hlavě řidiče funguje výborně a bílé světlo vás lépe zviditelní pro ostatní lodě.
• Myslete na návrat z vody zpět do člunu: Pro plavce si předem dohodněte způsob nástupu. Někomu stačí "lachtaní převal" přes tubus, jiní ocení jednoduchý lanový žebřík nebo pevné madlo.
• Bezpečnost při vodních radovánkách: Při paddleboardingu, windsurfingu, kitesurfingu nebo plavání dál od jachty je tender pojistkou. Když selže vybavení nebo zeslábne vítr, rychle je vyzvednete. Člun může zároveň posloužit jako bariéra mezi plavci a rychlými vodními skútry či motorovými čluny.

Použití tenderu a vyvazovací bóje při charteru v Chorvatsku

V mnoha chorvatských zátokách se místo kotvení vyvazuje na bóje. Zde je tender nepostradatelný.

• Pokud bóje nemá vyvazovací lano, lze ji z paluby chytit lasem.
• Na jachtách s vysokou přídí je často jednodušší a bezpečnější dojet k bóji na tenderu, zvednout ji z úrovně člunu a předat vyvazovací lana zpět na jachtu.
• Po vyvázání využijete tender na všechny cesty ke břehu, do restaurací i na pláže.

Zvolený způsob uložení ovlivní, jak pohodlně celé toto každodenní kolečko probíhá:

• Tažení mezi blízkými zátokami drží člun neustále připravený na další bóji nebo v kotvišti.
• Davity umožní během pár vteřin vyjet z rušného pole bójí.
• Uložení na palubě je nejlepší při delších přesunech podél pobřeží nebo přes otevřenou vodu.

Správnou volbou člunu pro plachetnici a pochopením jak uložit nafukovací člun na plachetnici pomocí tažení, davitů či paluby bude vaše dovolená na jachtě bezpečnější, pohodlnější a radostnější. S trochou plánování se z tenderu stane spolehlivé prodloužení vašich možností, nikoli starost vláčená za lodí.

FAQ: nafukovací člun a uložení tenderu na lodi