3 preverjeni načini, kako varno shraniti pomožni čoln na jadrnici

Kako shraniti pomožni čoln na jadrnici: vleka, davitni nosilci in shranjevanje na palubi

Najprej, kaj je pomožni čoln in zakaj je nepogrešljiv na vašem jadralskem dopustu?

Pomožni čoln je majhen veslač ali napihljiv gumenjak, ki v večini primerov sodi med obvezno opremo na vaši najeti jahti. Običajno je opremljen z izvenkrmnim motorjem, odvisno od velikosti plovila. Nepogrešljiv je zato, ker globok ugrez jadrnice ne omogoča dostopa do plitvih zalivov z lepimi plažami, zato tender pomembno razširi zmožnosti vaše jadrnice.

Pomožni čoln, pogosto imenovan tender, je ena najvrednejših kosov opreme na jadralskih počitnicah.

Med plovbo ga boste pogosto uporabljali. Če nameravate v zalivih večkrat na obalo, potrebujete trden in zanesljiv tender.

Da ga boste kar najbolje izkoristili, je smiselno premisliti o shranjevanju pomožnega čolna na jadrnici. Način vleke ali shranjevanja vpliva na varnost, udobje, vodljivost plovila in celo na to, kako mirno spite na sidru. V tem vodniku boste izvedeli, kako shranjevati pomožni čoln na jadrnici, kako izbrati pravi pomožni čoln za jadrnico in kako primerjati tri glavne možnosti za shranjevanje tenderja na plovilu: vleka, davitni nosilci in shranjevanje na palubi.

Tri glavne možnosti shranjevanja pomožnega čolna na jadrnici

Na jadrnici lahko pomožni čoln prenašate in shranjujete na tri načine:

• Vleka za jahto
• Obešen na davitnih nosilcih na krmi
• Shranjen na palubi

Vsaka možnost ima prednosti in slabosti. Na praktičnem najemu boste pogosto uporabili več kot en način, denimo vleko v mirnih zalivih in dvig na palubo pred daljšim ali bolj razgibanim prehodom.

Primerjalna tabela: najboljše možnosti shranjevanja pomožnega čolna na jadrnici

Vleka pomožnega čolna za jadrnico

Vleka je najpreprostejša izbira. Pomožni čoln vas spremlja že v vodi in je ob prihodu takoj pripravljen za uporabo. Za kratke prehode med zalivi ob mirnem do zmernem vremenu deluje odlično.

Prednosti vleke

• Brez težkega dvigovanja ali zapletenega napeljevanja
• Pomožni čoln je vedno pripravljen za takojšnjo uporabo
• V mirnem vremenu in na kratkih razdaljah lahko motor ostane na čolnu, dvignjen iz vode

Slabosti in tveganja pri vleki

• Jahto upočasni, saj vlečete čoln skozi vodo
• Ponoči, ko veter oslabi, se čoln lahko ziba in tolče ob trup
• Če je vlečna vrv predolga ali neprevidno vozite vzvratno, se lahko zaplete v propeler
• Ni varna izbira v močnem vetru, razburkanem morju ali pri daljših prehodih na odprto

Nadležno trkanje zmanjšate z odbijači med čolnom in trupom ter z ustrezno nastavitvijo dolžine vrvi.

Kako varno vleči pomožni čoln

• Izberite vlečno vrv: uporabite močno plavajočo vrv primernega premera in se izogibajte predolgim vrvem, ki lahko zaidejo v propeler
• Pravilna pritrditev: idealno je uporabiti razporek do dveh čvrstih krmnih bitv za večjo stabilnost. Vozle dobro zavarujte in preverite morebitna mesta drgnjenja
• Motor odstranite ali ga zavarujte: pri kratkih, mirnih vožnjah lahko ostane nameščen in dvignjen, pri daljših ali bolj razburkanih prehodih ga snemite in shranite na krmno ograjo ali nosilec
• Prilagodite razdaljo za jahto: v mirnem vremenu naj bo čoln dovolj zadaj, da pluje po mirni vodi. V bolj živahnih ali čopastih razmerah ga imejte bliže, vendar izven najbolj penastega dela sledi
• Redno preverjajte med plovbo: pogledujte nazaj, ali je v čolnu voda, ali se vrv drgne ali se dotika trupa. Če se razmere slabšajo, čoln dvignite na davite ali prestavite na palubo

Vleki pomožnega čolna se ponoči v prometnih akvatorijih izognite, prav tako ob napovedi močnega vetra ali večjih valov.

Shranjevanje pomožnega čolna na davitnih nosilcih na krmi

Davitni nosilci so kovinske konstrukcije na krmi, ki omogočajo, da pomožni čoln dvignete iz vode in ga obesite za jahto.

Tender obešen na krmi

Držati pomožni čoln na davitih pomeni korak naprej od vleke, saj je izven vode in ga ni treba vlačiti za plovilom. Daviti so stalno nameščeni in pripravljeni na sprejem čolna. Potrebno je le pritrditi vrvi in ga z vitlom dvigniti iz vode. Slabost je, da je tender v normalnem položaju in obešen tik za krmo. Če vas ujame razburkano morje, lahko zalivajoči val trešči v čoln in ga napolni z vodo. Nenaden porast teže lahko iztrga davite in poškoduje pritrdilne točke ali celo trup. Če se nosilci ne zlomijo, bo krma zaradi teže vode močno obtežena, plovilo bo sedlo nižje in tveganje se poveča.

Prednosti shranjevanja na davitih

• Pomožni čoln je izven vode, manj upora in manj obraščanja
• Hitra in enostavna splavitev, kar je koristno na dinamičnem najemu
• Izvenkrmni motor lahko pogosto ostane na čolnu

Slabosti in tveganja shranjevanja na davitih

• V razburkanih razmerah lahko zalivajoči val udari v čoln od zadaj
• Če se čoln napolni z vodo, nenadna teža močno obremeni nosilce in pritrdilna mesta
• Dodatna teža na krmi lahko spremeni trim in vodljivost
• Na golojadrih plovilih nosilci niso vedno na voljo

Kako varno uporabljati davite

• Preverite nosilnost in opremo: prepričajte se, da so daviti in pritrdila primerni za težo čolna z motorjem, ter preglejte vponke, škripe in vrvi
• Pripravite čoln: odstranite nepotrebno težo in zavarujte rezervoar za gorivo, vesla ter vse ohlapne predmete
• Pritrdite dvižne vrvi: uporabite prave dvižne točke na čolnu, predvidene za davite. Obe strani uravnotežite, da se čoln ne zvija
• Dvignite čoln: enakomerno dvigujte, dokler je povsem iz vode, nato poravnajte položaj, da varno sedi za krmo
• Pripravite za plovbo: privezujte tako, da se ne more zibalno premikati. V razburkanem morju ga po potrebi prekrijte in motor odstranite ali dvignite
• Spremljajte razmere: če pričakujete močne zaledne valove ali velike morske grebene, raje prestavite čoln na palubo

Shranjevanje pomožnega čolna na palubi

Tretja možnost je shranjevanje na palubi. Čoln je izven vode in ga lahko pospravite obrnjenega navzdol, zato ga zalivajoči valovi ne polnijo. Zveni odlično, vendar je izziv pri nalaganju in razkladanju.

Čeprav se zdi, da je težak čoln na palubo nemogoče spraviti na roke, je z jadrno opremo to povsem izvedljivo. Na dvižno vrv pripnete čoln in težo dvignete z vitlom. Tako ga lahko varno dvignete in namestite na palubo brez naprezanja.

To je lahko najlažji in najvarnejši način shranjevanja, vendar vzame nekaj časa za pripravo opreme ter za splavitev in ponovni dvig. Shranjevanje na palubi je pogosto najzanesljivejša izbira, zlasti na daljših prehodih ali ko je možno slabše vreme. Čoln je izven vode, pogosto obrnjen navzdol, zato je manj verjetno, da bi se polnil z vodo zaradi zalivajočih valov.

Kompenzacija je vloženi trud. Čoln morate dvigniti in natančno postaviti, da ne ovira gibanja ali dostopa do loput.

Prednosti shranjevanja na palubi

• Najvarnejša možnost v težkem vremenu ali na odprtih odsekih
• Čoln je zaščiten pred neposrednimi udarci valov
• Brez dodatnega upora, brez tveganja, da bi se vlečna vrv ujela v propeler
• Ob dobrem privezovanju je pogosto bolje zaščiten pred tatvino

Slabosti shranjevanja na palubi

• Več časa in truda za dvig in varno pritrditev
• Zaseda palubo in lahko omeji gibanje
• Zahteva natančno načrtovanje, da ne ovira jader, vrvi ali dostopa do loput

Vse tri možnosti imajo svoje prednosti in slabosti, odvisno od tega, kaj vam je pomembno. Kje boste imeli svoj tender, je osebna odločitev in povezana z vrsto čolna, ki ga uporabljate.

Varnostni nasveti pri uporabi in shranjevanju pomožnega čolna

Pomožni čoln je pomemben tudi z vidika varnosti. Ne glede na to, ali ga vlečete, shranjujete na davitih ali dvigate na palubo, upoštevajte naslednje nasvete:

• Vedno uporabljajte varnostno zapestno vrvico za izklop motorja: če upravljate tender z izvenkrmnim motorjem, mora biti vrvica pripeta na upravljavca, da se motor ob padcu v vodo samodejno ugasne
• Uporabljajte rešilne jopiče: vsi v čolnu naj nosijo ustrezen rešilni jopič, posebej ponoči ali v čopu
• V valu se držite stran od pomolov: ob valu čoln odmaknite od pontona ali skalnate obale z majhnim sidrom ali premčno vrvjo. Tako se izognete poškodbam in nenadnim udarcem
• Vzemite vodotesne torbe: potniki naj imajo vodotesne torbe za telefone, dokumente in osebne predmete
• Ne preobremenjujte čolna: ne naložite preveč oseb. Po potrebi opravite dve vožnji. Preobremenjen čoln je nestabilen in nevaren, posebno pri vkrcanju
• Ponoči nikoli brez luči: vedno imejte s seboj ročno svetilko ali naglavno lučko. Naglavna lučka na krmarju je zelo učinkovita, bela svetloba pa poveča vašo vidnost
• Premislite o ponovnem vkrcanju iz vode: pri plavalcih se dogovorite, kako se vrniti v čoln. Nekateri se lahko preprosto prevalijo preko tube, drugi potrebujejo vrvno lestev ali oprijemalo
• Tender uporabite kot varnostno podporo pri vodnih športih: ko kdo vesla na deski SUP, vozi windsurf, kajta ali plava dlje od jahte, je tender vaša varnostna mreža. Če oprema zataji ali veter pade, jih lahko hitro poberete. Čoln je lahko tudi varovalna pregrada med plavalci in hitrimi vodnimi skuterji ali gliserji

Uporaba tenderja in boje za privez na najemu jahte na Hrvaškem

V številnih hrvaških zalivih boste namesto sidranja prevzeli bojo. Tu je pomožni čoln nepogrešljiv.

• Če boja nima zajemne vrvi, jo lahko z barke ujamete z metom vrvi.
• Na jahtah z visokim premcem je pogosto lažje in varneje zapeljati s tenderjem na premec, pobrati bojo z njegove višine in vrvi podati nazaj na jahto.
• Ko ste privezani, boste za vse odhode na obalo, v restavracije in na plaže uporabljali tender.

Izbira shranjevanja vpliva na to, kako udobna bo ta dnevna rutina:

• Vleka med bližnjimi zalivi ohrani tender pripravljen za naslednjo bojo ali sidrišče.
• Daviti omogočajo, da ga v nekaj sekundah dvignete, ko zapuščate gnečo boj.
• Sharanjevanje na palubi je najboljše, ko vas čaka daljši premik ob obali ali prehod čez odprto vodo.

Z izbiro pravega pomožnega čolna za jadrnico in z razumevanjem, kako shranjevati pomožni čoln na jadrnici z vleko, davitnimi nosilci ali shranjevanjem na palubi, bo vaš jadralski dopust varnejši, udobnejši in še prijetnejši. Z malo načrtovanja postane tender zanesljiva podaljšana roka vaše jahte, ne pa stalen vir skrbi za krmo.

Pogosta vprašanja: pomožni čoln in shranjevanje tenderja na plovilih