3 sprawdzone sposoby, jak bezpiecznie przechowywać ponton na żaglówce

Jak przechowywać ponton na żaglówce: holowanie, żurawiki rufowe i pokład

Na początek: czym jest ponton i dlaczego jest niezbędny podczas urlopu pod żaglami?

Ponton, zwany też dinghy lub tenderem, to mała łódź wiosłowa albo nadmuchiwana tratwa z tworzywa. W większości przypadków stanowi element obowiązkowego wyposażenia jachtu czarterowego. Zwykle jest wyposażony w silnik zaburtowy, zależnie od wielkości czarterowanej jednostki. Jest niezbędny, ponieważ na przykład głęboki kil jachtu żaglowego uniemożliwia podejście w płytkie, urokliwe zatoki z piaszczystą plażą, dlatego posiadanie pontonu znacząco poszerza możliwości jachtu.

Ponton, często nazywany tenderem, to jedno z najcenniejszych urządzeń podczas rejsu.

Będą go Państwo używać bardzo często. Jeśli planują Państwo częste wizyty na lądzie w zatokach, potrzebny jest solidny i niezawodny ponton.

Aby wykorzystać jego potencjał, warto przemyśleć przechowywanie pontonu na żaglówce. Sposób holowania lub składowania wpływa na bezpieczeństwo, komfort, prowadzenie jachtu, a nawet na jakość snu nocą. W tym przewodniku dowiedzą się Państwo, jak przechowywać ponton na żaglówce, jak wybrać odpowiedni ponton do żeglówki oraz jak porównać trzy główne opcje przechowywania tendra na jachcie: holowanie, żurawiki rufowe oraz składowanie na pokładzie.

3 główne sposoby przechowywania pontonu na żaglówce

Istnieją trzy powszechne metody przewożenia i przechowywania pontonu na żaglówce:

• Holowanie go za jachtem
• Zawieszenie na żurawikach rufowych
• Składowanie na pokładzie

Każda metoda ma zalety i wady. W wielu rejsach w praktyce stosuje się więcej niż jedno rozwiązanie, na przykład holowanie w spokojnych zatokach oraz podniesienie na pokład przed dłuższym albo bardziej wymagającym przelotem.

Tabela porównawcza. Najlepsze sposoby przechowywania pontonu na żaglówce

Holowanie pontonu za żaglówką

Holowanie to najprostszy wybór. Ponton płynie za Państwa jachtem, już w wodzie i gotowy do użycia po dojściu na miejsce. Na krótkich przejściach między zatokami przy lekkich i umiarkowanych warunkach sprawdza się znakomicie.

Zalety holowania

• Bez dźwigania i skomplikowanej takielunku
• Ponton jest zawsze gotowy do natychmiastowego użycia
• Silnik zaburtowy może pozostać na pontonie przy spokojnej pogodzie i krótkich dystansach

Wady i ryzyka holowania

• Spowalnia jacht, ponieważ stawia dodatkowy opór w wodzie
• Nocą, gdy wiatr słabnie, ponton może kołysać się i stukać o burtę
• Lina holownicza może wkręcić się w śrubę, gdy jest zbyt długa lub przy nieuważnym manewrze na wstecznym
• Nie jest bezpieczne przy silnym wietrze, wysokiej fali lub na dłuższych odcinkach pełnomorskich

Uciążliwe stukanie można ograniczyć, wkładając między ponton a burtę odbijacze oraz regulując długość liny.

Jak bezpiecznie holować ponton

• Wybór liny holowniczej: Użyj mocnej pływającej liny o odpowiedniej średnicy, unikaj nadmiernej długości, która mogłaby opaść na śrubę napędową
• Mocowanie liny: Najlepiej zastosować pętlę w kształcie litery V prowadzoną do dwóch rufowych knag dla stabilności. Zabezpiecz węzły i sprawdź potencjalne miejsca przetarcia
• Silnik zaburtowy: Na krótkich, spokojnych odcinkach można pozostawić go na pawęży pontonu i unieść. Na dłuższe lub bardziej wymagające przeloty zdejmij silnik i odłóż na reling rufowy lub uchwyt
• Regulacja odległości za jachtem: W spokojnej pogodzie utrzymuj ponton na tyle daleko, by płynął w gładkiej wodzie. Gdy robi się tłoczniej lub bardziej faluje, trzymaj go bliżej, lecz poza wzburzonym kilwaterem
• Kontrola w trakcie żeglugi: Regularnie zerkaj, czy ponton nie nabiera wody, czy lina się nie przeciera oraz czy nie ociera o burtę. Jeśli warunki się pogarszają, zabierz ponton do żurawików albo na pokład

Unikaj holowania pontonu nocą w rejonach o dużym ruchu oraz przy prognozie zapowiadającej silny wiatr lub wyższą falę.

Przechowywanie pontonu na żurawikach rufowych

Żurawiki rufowe to metalowe konstrukcje na rufie, które pozwalają wybrać ponton z wody i zawiesić go za jachtem.

Ponton wiszący za rufą.

Trzymanie pontonu w żurawikach rufowych to krok naprzód względem holowania, ponieważ ponton znajduje się poza wodą, co eliminuje opór holowania. Żurawiki są zamontowane na stałe i gotowe do pracy, wystarczy podłączyć liny i wybrać ponton z wody. Problem polega na tym, że ponton pozostaje odwrócony dnem w dół i wisi za rufą. Jeżeli trafią Państwo na wzburzone warunki, fala zalewająca od rufy może wpaść do pontonu i wypełnić go wodą. Nagły napływ ciężaru może wyrwać żurawiki, a nawet uszkodzić okucia kadłubowe, gdy konstrukcja podda się pod obciążeniem. Jeżeli żurawiki nie pękną, rufa jachtu zostanie silnie dociążona wodą, co spowoduje jej siadanie i dodatkowe ryzyko.

Zalety przechowywania w żurawikach

• Ponton jest poza wodą, mniejszy opór i mniejsze porastanie
• Szybkie i łatwe wodowanie, co pomaga podczas intensywnego urlopu czarterowego
• Silnik zaburtowy często może pozostać na pontonie

Wady i ryzyka przechowywania w żurawikach

• W trudnych warunkach fala zalewająca może uderzać w ponton od rufy
• Jeśli ponton nabierze wody, nagły ciężar może przeciążyć albo uszkodzić żurawiki oraz okucia kadłuba
• Dodatkowy ciężar na rufie może spowodować siadanie i zmianę charakterystyki prowadzenia jachtu
• Nie zawsze dostępne na jachtach bareboat

Jak bezpiecznie korzystać z żurawików

• Sprawdź nośność i osprzęt żurawików: Upewnij się, że żurawiki i okucia są odpowiednie względem masy pontonu wraz z silnikiem. Skontroluj szekle, bloczki i liny pod kątem zużycia
• Przygotuj ponton: Usuń ciężkie wyposażenie, którego nie trzeba podnosić i zabezpiecz zbiornik paliwa, wiosła oraz luźne przedmioty
• Podłącz liny do podnoszenia: Użyj właściwych punktów podnoszenia na pontonie, zaprojektowanych do pracy w żurawikach. Wyrównaj obie strony, aby uniknąć skręcania
• Podnieś ponton: Wybieraj liny równomiernie, aż ponton znajdzie się nad wodą, po czym wyreguluj pozycję, aby bezpiecznie wisiał za rufą
• Zabezpiecz do żeglugi: Zwiąż ponton tak, by nie mógł kołysać się na boki. Na bardziej wzburzonym morzu rozważ przykrycie oraz zdjęcie lub uniesienie silnika
• Monitoruj warunki: Jeśli spodziewane są silne fale od rufy lub duża martwa fala, rozważ przeniesienie pontonu na pokład

Składowanie pontonu na pokładzie

Ostatnia opcja to składowanie pontonu na pokładzie. Wtedy jest poza wodą i można go odkładać do góry dnem, co zmniejsza ryzyko zalania falą. Brzmi znakomicie, ale wyzwaniem okazuje się podnoszenie i opuszczanie.

Choć ręczne wciągnięcie ciężkiego pontonu na pokład może brzmieć jak karkołomne zadanie, z wykorzystaniem takielunku staje się całkowicie osiągalne. Podpięcie fału do pontonu pozwoli podnieść jego ciężar przy pomocy kabestanu. Dzięki temu można bez nadwyrężania pleców ostrożnie wciągnąć i ułożyć ponton na pokładzie.

To rozwiązanie może wydawać się najłatwiejsze i najbezpieczniejsze, lecz wymaga czasu na przygotowanie takielunku oraz na samo wodowanie i wybieranie pontonu. Składowanie na pokładzie bywa najpewniejszym wyborem, zwłaszcza na dłuższych przelotach lub gdy możliwsza jest gorsza pogoda. Ponton znajduje się poza wodą, często odwrócony do góry dnem, dzięki czemu znacznie maleje ryzyko napełnienia go wodą.

Ceną jest dodatkowy wysiłek. Należy wciągnąć ponton i rozważnie ułożyć go tak, by nie blokował ruchu ani dostępu do luków.

Zalety składowania na pokładzie

• Najbezpieczniejsza opcja w ciężkiej pogodzie lub na odcinkach pełnomorskich
• Ponton jest osłonięty przed bezpośrednimi uderzeniami fali
• Brak oporu, zero ryzyka wkręcenia liny holowniczej w śrubę
• Często lepiej zabezpieczony przed kradzieżą, jeśli jest solidnie zawiązany

Wady składowania na pokładzie

• Więcej czasu i wysiłku na podniesienie oraz zabezpieczenie
• Zajmuje miejsce na pokładzie i może ograniczać poruszanie się
• Wymaga planowania, aby nie blokować żagli, lin ani dostępu do luków

Wszystkie trzy rozwiązania mają plusy i minusy, a wybór zależy od tego, co są Państwo gotowi zaakceptować oraz jaki ponton zdecydują się Państwo zabrać.

Wskazówki bezpieczeństwa przy użytkowaniu i przechowywaniu pontonu

Państwa ponton to także ważne narzędzie bezpieczeństwa. Niezależnie od tego, czy jest holowany, trzymany w żurawikach, czy wciągany na pokład, prosimy pamiętać o poniższych zasadach:

• Noś zrywkę bezpieczeństwa: Jeśli sterujesz pontonem z silnikiem zaburtowym, zrywka musi być przypięta do prowadzącego, aby silnik zgasł w razie wypadnięcia do wody
• Używaj kamizelek ratunkowych: Wszyscy na pontonie powinni mieć odpowiednie kamizelki, szczególnie nocą lub przy fali
• Trzymaj się z daleka od pomostów przy resztkach fali: Gdy występuje zafalowanie, utrzymuj ponton w bezpiecznej odległości od pływającego pomostu lub skalistego brzegu, wykorzystując małą kotwicę albo cumę dziobową. Ogranicza to szkody i urazy powodowane nagłymi szarpnięciami
• Zabieraj wodoszczelne torby: Pasażerowie powinni mieć wodoszczelne torby na telefony, dokumenty i rzeczy, które nie mogą zmoknąć
• Nie przeciążaj pontonu: Nie zabieraj zbyt wielu osób. W razie potrzeby zrób dwa kursy. Przeciążenie powoduje niestabilność i niebezpieczeństwo, zwłaszcza podczas wsiadania
• Nie wypływaj nocą bez światła: Zawsze miej latarkę lub czołówkę. Czołówka na głowie prowadzącego sprawdza się bardzo dobrze, a białe światło zwiększa widoczność dla innych jednostek
• Przemyśl sposób powrotu na ponton z wody: Dla kąpiących się ustalcie metodę wejścia. Jedni radzą sobie techniką na „foczkę” przez burtę pontonu, inni potrzebują prostej drabinki z liny lub uchwytu
• Wykorzystuj ponton jako wsparcie asekuracyjne przy sportach wodnych: Gdy ktoś pływa na SUP, windsurfingu, kitesurfingu lub daleko od jachtu, ponton jest siatką bezpieczeństwa. Jeśli sprzęt zawiedzie lub wiatr siądzie, szybko podbierzesz taką osobę. Ponton może również stanowić barierę między kąpiącymi się a szybko poruszającymi się skuterami lub motorówkami

Ponton a boje cumownicze podczas czarteru w Chorwacji

W wielu chorwackich zatokach zamiast kotwiczenia podnoszą Państwo boję cumowniczą. W takiej sytuacji ponton jest nieodzowny.

• Jeśli boja nie ma liny przechwytowej, można złapać ją na lasso z pokładu jachtu
• Na jachtach z wysokim dziobem łatwiej i bezpieczniej bywa podpłynąć pontonem na dziób, podjąć boję z poziomu pontonu, a następnie przeprowadzić cumy na jacht
• Po zacumowaniu pontonem będą Państwo realizować wszystkie kursy na brzeg, do restauracji i na plaże

Wybór sposobu przechowywania pontonu wpływa na wygodę codziennej rutyny:

• Holowanie między pobliskimi zatokami utrzymuje ponton gotowy do kolejnej boi lub kotwicowiska
• Żurawiki pozwalają w kilka sekund podnieść ponton przed wyjściem z zatłoczonego pola boi
• Składowanie na pokładzie jest najlepsze podczas dłuższych przelotów wzdłuż wybrzeża lub na otwartych odcinkach

Wybierając właściwy ponton do żaglówki oraz rozumiejąc, jak przechowywać ponton na żaglówce za pomocą holowania, żurawików lub składowania na pokładzie, uczynią Państwo swój rejs bezpieczniejszym, wygodniejszym i po prostu przyjemniejszym. Dzięki odrobinie planowania tender staje się niezawodnym przedłużeniem jachtu, a nie zmartwieniem ciągnącym się za rufą.

FAQ. Ponton i przechowywanie tendra na jachcie