3 beproefde manieren om een bijboot veilig op een zeiljacht op te bergen
Hoe bewaart u een bijboot op een zeiljacht: slepen, davits en dekopslag
Om te beginnen, wat is een bijboot en waarom is zij onmisbaar voor uw zeilvakantie?
De bijboot is een kleine roeiboot of een opblaasbare rubberboot die in de meeste gevallen deel uitmaakt van de verplichte uitrusting op uw charterjacht. Meestal is zij voorzien van een buitenboordmotor, afhankelijk van de grootte van uw gecharterde jacht. Zij is onmisbaar omdat de diepe kiel van uw zeiljacht u verhindert om ondiepe baaien met prachtige stranden te bereiken. Met een bijboot vergroot u dus het bereik en de mogelijkheden van uw jacht aanzienlijk.
Een bijboot, ook wel tender genoemd, behoort tot de waardevolste uitrustingsstukken tijdens uw zeilvakantie.
U gebruikt de tender vaak tijdens het varen. Als u vanuit baaien meerdere keren naar de wal gaat, hebt u een robuuste en betrouwbare bijboot nodig.
Om er maximaal profijt van te hebben, is het belangrijk goed na te denken over het opbergen van de bijboot op een zeiljacht. De manier waarop u sleept of stouwt, beïnvloedt veiligheid, comfort, het stuurgedrag en zelfs uw nachtrust. In deze gids leert u hoe u een bijboot op een zeiljacht opbergt, hoe u de juiste bijboot voor een zeiljacht kiest en hoe u de drie belangrijkste opties voor het opbergen van een tender aan boord vergelijkt: slepen, davits en opslag op het dek.
3 hoofdmanieren om een bijboot op een zeiljacht op te bergen
Er zijn drie gangbare manieren om een bijboot mee te nemen en op te bergen:
- Achter het jacht slepen
- Aan davits bij het achterschip hangen
- Op het dek stouwen
Elke methode heeft voor- en nadelen. Tijdens veel charters gebruikt u zelfs meer dan één methode. U sleept bijvoorbeeld in rustige baaien en hijst de bijboot op het dek voor een langere of ruigere etappe.
Vergelijkingstabel met de beste manieren om een bijboot op een zeiljacht op te bergen
De bijboot achter het zeiljacht slepen
Slepen is de eenvoudigste keuze. De bijboot volgt u, ligt al te water en is bij aankomst meteen te gebruiken. Voor korte etappes tussen baaien bij rustig tot matig weer werkt dit uitstekend.
Voordelen van slepen
- Geen zwaar tilwerk of ingewikkelde tuiglijnen
- De bijboot is altijd direct inzetbaar
- De buitenboordmotor kan bij kalm weer en korte afstanden op de bijboot blijven en omhoog gekanteld worden
Nadelen en risico's van slepen
- Het jacht wordt trager door extra weerstand
- In de nacht kan de bijboot gaan slingeren en tegen de romp tikken
- De sleeplijn kan in de schroef komen als zij te lang is of bij onzorgvuldig achteruitslaan
- Niet veilig bij harde wind, ruwe zee of langere trajecten buitengaats
U kunt hinderlijk getik verminderen door stootwillen tussen de bijboot en de romp te plaatsen en de lengte van de sleeplijn aan te passen.
Zo sleept u een bijboot veilig
- Kies de sleeplijn: Gebruik een sterke, drijvende lijn met passende diameter en vermijd te lange lijnen die gaan doorhangen en in de schroef kunnen belanden
- Bevestig de lijn: Gebruik idealiter een spruit die naar twee stevige achterkikkers loopt voor meer stabiliteit. Leg zekere knopen en controleer op schavielpunten
- Verwijder of zekeren van de buitenboordmotor: Bij korte, kalme rakken kunt u de motor gemonteerd laten en omhoog kantelen. Bij langere of ruwere stukken verwijdert u de motor en bergt u die op de hekstoel of motorsteun op
- Pas de afstand achter het jacht aan: Houd de bijboot bij rustig weer zo ver achter dat zij in glad water ligt. Bij meer golven houdt u haar dichterbij, maar vrij van de hekgolf
- Controleer tijdens het varen: Kijk regelmatig achterom op water in de bijboot, schavielen van de lijn of contact met de romp. Worden de omstandigheden zwaarder, haal de bijboot op in de davits of stouw haar op het dek
Vermijd slepen in het donker in druk bevaren gebieden of bij een verwachting van harde wind of hoge zee.
De bijboot op hek-davits opbergen
Davits zijn metalen constructies op het achterschip waarmee u de bijboot uit het water kunt hijsen en achter het jacht kunt laten hangen.
Bijboot hangend aan het achterschip
De bijboot in davits achter het achterschip is een stap veiliger dan slepen, omdat zij uit het water komt. U hoeft haar dan niet voort te slepen. Davits zijn vast gemonteerd en klaar om uw bijboot op te nemen. U hoeft alleen de lijnen aan te slaan en haar uit het water te lieren. Het nadeel is dat de bijboot rechtop en achter het achterschip blijft hangen. Krijgt u te maken met ruwe omstandigheden, dan kan een overkomende golf in de bijboot slaan en haar met water vullen. Die plotselinge gewichtsbelasting kan de davits losrukken en zelfs schade aan de romp veroorzaken als het beslag bezwijkt. Breken de davits niet, dan raakt het achterschip toch zwaar belast door het watergewicht en zakt het dieper, wat extra risico geeft.
Voordelen van opslag aan davits
- Bijboot uit het water, minder sleepweerstand en minder aangroei
- Snel en eenvoudig te water te laten, ideaal tijdens een drukke chartervakantie
- De buitenboordmotor kan vaak op de bijboot blijven
Nadelen en risico's van opslag aan davits
- Bij ruwe omstandigheden kunnen overkomende golven de bijboot van achteren hard raken
- Als de bijboot vol water loopt, belast het extra gewicht de davits en het beslag zwaar en kan zelfs schade veroorzaken
- Extra gewicht aan het achterschip kan het jacht doen wegzakken en het stuurgedrag veranderen
- Niet op alle bareboat-charterjachten aanwezig
Zo gebruikt u davits veilig
- Controleer draagvermogen en beslag: Zorg dat de davits en het beslag geschikt zijn voor het gewicht van de bijboot plus buitenboordmotor. Inspecteer harpsluitingen, blokken en lijnen op slijtage
- Bereid de bijboot voor: Haal zwaar materieel weg dat u niet hoeft te heffen en zet brandstoftank, riemen en losse items vast
- Bevestig hijslijnen: Gebruik de juiste hijspunten op de bijboot, die voor davits bedoeld zijn. Zorg dat beide zijden in balans zijn om torderen te voorkomen
- Hijs de bijboot: Gebruik de davitlijnen om gelijkmatig te heffen tot de bijboot vrij van het water is en trim haar positie zodat zij stabiel achter het achterschip hangt
- Maak zeeklaar vast: Sjor de bijboot zo dat zij niet zijwaarts kan slingeren. Overweeg bij ruwer water een afdekking en verwijder of kantel de buitenboordmotor
- Houd de omstandigheden in de gaten: Worden zware achterlijke zee of hoge golven verwacht, overweeg dan om de bijboot op het dek te stouwen
De bijboot op het dek stouwen
De laatste optie is de bijboot op het dek stouwen. Zo blijft zij uit het water en kunt u haar ondersteboven vastzetten, wat het risico door overkomende golven vermindert. Opslag op het dek klinkt ideaal, maar kent een duidelijke keerzijde: tillen en handelen aan dek.
Een zware bijboot met de hand op het dek krijgen lijkt misschien ondoenlijk, maar met uw tuigage is het prima te doen. Door een val aan de bijboot te bevestigen, tilt u het gewicht met een lier. Zo hijst en positioneert u de bijboot zorgvuldig op het dek zonder uw rug te overbelasten.
Dit lijkt de eenvoudigste en veiligste manier om uw bijboot op te bergen, maar er gaat tijd zitten in het optuigen en in het te water laten en binnenhalen. De bijboot op het dek stouwen is vaak de meest zekere optie, vooral voor langere trajecten of wanneer ruiger weer mogelijk is. Zij staat uit het water, vaak ondersteboven, en loopt daardoor minder snel vol door overkomende golven.
De keerzijde is de inspanning. U moet de bijboot hijsen en zorgvuldig plaatsen zodat zij geen looppaden of luiken blokkeert.
Voordelen van opslag op het dek
- Meest veilige keuze bij zwaar weer of buitengaats varen
- De bijboot is beschermd tegen directe golfklappen
- Geen sleepweerstand, geen risico dat de sleeplijn in de schroef komt
- Vaak beter bestand tegen diefstal wanneer goed vastgesjord
Nadelen van opslag op het dek
- Meer tijd en moeite om te hijsen en te zekeren
- Neemt dekruimte in en kan de bewegingsvrijheid beperken
- Vraagt zorgvuldige planning om zeilen, lijnen of toegang tot luiken niet te blokkeren
Alle drie opties hebben voor- en nadelen. Wat voor u werkt, hangt af van wat u acceptabel vindt en van het type bijboot dat u meeneemt.
Veiligheidstips bij het gebruiken en opbergen van uw bijboot
Uw bijboot is ook een belangrijk veiligheidsmiddel. Of u haar sleept, aan davits bewaart of op het dek hijst, houd deze tips in gedachten:
- Draag altijd een dodemanskoord: Vaart u met een buitenboordmotor, dan moet het dodemanskoord aan de bestuurder vastzitten zodat de motor stopt als de bestuurder overboord valt
- Gebruik reddingsvesten: Ieder bemanningslid in de bijboot draagt een passend reddingsvest, zeker in het donker of bij golven
- Blijf bij deining uit de buurt van steigers: Houd bij deining de bijboot weg van ponton of rotskust met een klein anker of een voorlijn. Dit voorkomt schade en letsel door plotselinge bewegingen
- Neem waterdichte tassen mee: Passagiers gebruiken waterdichte tassen voor telefoons, documenten en persoonlijke spullen die niet nat mogen worden
- Overbelast de bijboot nooit: Nemen er te veel mensen plaats, maak dan twee overtochten. Overbelasting maakt de bijboot instabiel en gevaarlijk, vooral bij het instappen
- Ga 's nachts niet zonder licht op pad: Neem altijd een zaklamp of hoofdlamp mee. Een hoofdlamp bij de bestuurder werkt uitstekend en een wit licht vergroot uw zichtbaarheid voor andere boten
- Denk na over weer aan boord komen: Spreek met zwemmers af hoe men terug in de bijboot komt. Sommigen kunnen met een zeeleeuwsprong over de tube. Anderen hebben een eenvoudige touwladder of handgreep nodig
- Gebruik de bijboot als veiligheidssteun bij watersport: Bij suppen, windsurfen, kitesurfen of ver zwemmen vanaf het jacht is de bijboot uw vangnet. Valt materiaal uit of valt de wind weg, dan haalt u iedereen snel op. De bijboot kan ook fungeren als buffer tussen zwemmers en snel varende waterscooters of motorboten
Bijbootgebruik en mooringboeien tijdens een jachtcharter in Kroatië
In veel Kroatische baaien pakt u een mooringboei in plaats van te ankeren. De bijboot is dan onmisbaar.
- Heeft de boei geen oppikker, dan kunt u haar vanaf het jacht met een werplijn aanlussen
- Bij jachten met een hoge boeg is het soms makkelijker en veiliger om met de bijboot naar voren te gaan, de boei op bijbootniveau op te pikken en lijnen door te geven aan het jacht
- Eenmaal vast aan de boei gebruikt u de bijboot voor alle tochten naar de wal, restaurants en stranden
Uw keuze voor de opslag beïnvloedt hoe vlot deze dagelijkse routine verloopt:
- De bijboot slepen tussen nabijgelegen baaien houdt haar klaar voor de volgende boei of ankerplaats
- Met davits hijst u haar in enkele seconden op bij het verlaten van een druk mooringveld
- Opslag op het dek is het beste wanneer u een langere verplaatsing langs de kust of over open water maakt
Door de juiste bijboot voor een zeiljacht te kiezen en door te begrijpen hoe u een bijboot op een zeiljacht opbergt via slepen, davits of dekopslag, maakt u uw zeilvakantie veiliger, comfortabeler en plezieriger. Met een beetje planning wordt uw tender een betrouwbare verlenging van uw jacht in plaats van een voortdurende zorg achter u.
FAQ: bijboot en tenderopslag aan boord
In het algemeen wordt slepen in het donker afgeraden, zeker in druk bevaren of nauwe vaarwaters. Andere boten zien u minder goed en de kans op aanvaring of verstrikking van de lijn is groter. Moet u toch in het donker slepen, gebruik dan verlichting, houd de bijboot dicht achter het jacht en verlaag uw snelheid.
