Naviguer de Nuit : Dangers et Pièges Cachés Lors de la Navigation dans l'Obscurité

Introduction : Naviguer de nuit en Croatie

Il est important de souligner que, outre le risque accru de collision avec un autre navire, presque tous les accidents de navigation nocturne sont causés par une mauvaise visibilité, un manque de conscience de la situation ou des obstacles imprévus à la surface ou juste en dessous de la mer. Naviguer de nuit est plus difficile et dangereux que de jour, surtout si toutes les précautions et procédures de sécurité essentielles ne sont pas respectées, comme l'utilisation correcte des feux de navigation.

Nous devons nous rappeler que le trafic nocturne de bateaux privés et de yachts devient de plus en plus courant aujourd'hui, en raison du rythme de vie effréné, où nous essayons de profiter de chaque occasion pour nous détendre en mer. Par exemple, de nombreuses personnes qui arrivent le samedi avec des vols tardifs pour leurs vacances en yacht en Croatie préfèrent naviguer vers une île voisine, sortir de la marina au plus vite et passer la première nuit de leur séjour en Croatie en mer. Cela leur permet de profiter d'une journée supplémentaire en mer et de se réveiller dans une baie préférée.

De plus, le trafic de bateaux rapides augmente tard dans la nuit en raison du transfert de touristes des aéroports et des villes vers les îles par bateaux rapides, car ils arrivent tard dans la nuit à leur aéroport de destination lorsqu'il n'y a plus de liaison par ferry. Chaque jour de vacances en mer est précieux, c'est pourquoi ce mode de transport devient de plus en plus populaire. Naviguer de nuit est, bien sûr, beaucoup plus simple aujourd'hui qu'autrefois. Tous les récifs, falaises sous-marines et hauts-fonds sont précisément documentés sur les cartes, les canaux sont correctement balisés par des phares, et la navigation par satellite fait partie de l'équipement même des petits bateaux.

Naviguer de nuit en Croatie peut être magique, mais cela comporte des risques sérieux. Que vous soyez un marin novice ou un skipper expérimenté, comprendre les dangers et les obligations légales de la navigation nocturne est essentiel pour un voyage en toute sécurité.

Est-il possible de naviguer de nuit ?

Oui, absolument ! et à long terme : oui, vous pouvez naviguer de nuit en Croatie si vous respectez les règles maritimes ! qui stipulent : Lors de la navigation de nuit ou dans des conditions de visibilité limitée, tous les navires, quel que soit leur but ou leur zone de navigation, doivent afficher les feux de navigation spécifiés. Les règlements de la Convention COLREG 72 sur l'évitement des collisions en mer s'appliquent aux feux de navigation. Cependant, les Règles de Navigation définissent "la nuit" comme la période entre le coucher et le lever du soleil, donc tous les navires en mer doivent être correctement éclairés à tout moment, y compris au crépuscule et à l'aube.

Les premières et deuxièmes règles de la navigation de nuit

Si vous naviguez de nuit, évitez de sortir par mauvais temps, et si vous le faites, éloignez-vous de la côte. La première règle de la navigation nocturne est d'éviter de naviguer par mauvais temps, et la seconde est d'éviter de naviguer trop près du rivage car les indicateurs lumineux flottants, tels que les signaux pour les casiers de pêche, les filets et les lignes longues d'un pêcheur, peuvent être dangereux.

Même en naviguant loin du rivage la nuit, il y a toujours certains problèmes. Les objets et les débris flottant dans l'eau ou juste sous sa surface représentent le danger le plus sérieux. Surtout après de forts vents tempétueux comme le Vent du Sud JUGO, également connu sous le nom de sirocco, qui arrachent des arbres et de nombreux auvents autour des îles et les transportent vers le nord-ouest, où ils sont laissés aux courants de marée pendant des semaines, dérivant et tourbillonnant dans la mer jusqu'à ce qu'ils finissent par s'échouer sur un rivage, une île ou une partie de la côte...

Donc, à l'exception des pannes, pratiquement tous les accidents nocturnes sont causés par une faible visibilité, un manque de conscience de la situation ou des obstacles imprévus en mer. Les coques à déplacement sont utilisées dans les voiliers et navires classiques. Les grands navires à déplacement lent (comme les voiliers et les navires de croisière) sont dans une position légèrement meilleure car leur structure de coque repousse les objets. L'impact final sur eux est significativement moindre à des vitesses plus basses. De plus, si vous naviguez sur un bateau plus lent et que vous faites attention, il y a une chance que vous repériez l'obstacle devant vous à temps et ayez suffisamment de temps pour l'éviter si l'eau est calme. Cela, en revanche, ne sera pas le cas si vous naviguez sur un bateau rapide à grande vitesse, car il est presque impossible d'exécuter cette manœuvre en temps voulu même si vous parvenez à voir un objet, donc une collision est presque certaine.

Bien sûr, puisque tout flotte de nos jours sur l'eau, cela peut être dangereux. Planches, poutres, palettes, rochers, troncs et souches sont quelques-uns des matériaux utilisés. Les grands nylons, les sacs de produits tricotés, divers sacs, et les filets de corde flottants sont tous aussi dangereux... Même pendant la journée, ils sont difficiles à remarquer car ils peuvent plonger à trente centimètres sous la surface.

Si vous passez un bateau au-dessus d'eux, il s'enroulera presque certainement autour de l'hélice ou du gouvernail, rendant le bateau incapable de naviguer de manière autonome !!!

Que faire si l'un des dangers de la navigation se présente ?

Dans une telle situation, un kit de secours d'urgence de base est nécessaire ! En cas d'accrochage avec une hélice, vous devriez toujours avoir une lampe de poche sous-marine, un masque de plongée et un bon couteau à portée de main !

Cela provoquera un changement de son, un étouffement du moteur, une perte de puissance, voire l'arrêt du moteur. Dans de telles circonstances, la vitesse doit être immédiatement changée en neutre/ralenti, et le moteur doit être éteint s'il fonctionne encore. Avec votre kit de secours d'urgence, vous pouvez plonger pour libérer l'hélice de la corde, du nylon ou du filet si les conditions de l'eau et la température le permettent. Si la plongée n'est pas une option, ou si l'hélice s'avère difficile à libérer en raison du nylon se raidissant autour de l'arbre, vous devrez utiliser un moteur de secours pour naviguer jusqu'au prochain port ou baie sûr.

Voici quelques-uns des risques les plus courants en mer Adriatique croate : Les petits bateaux de pêche des locaux !!!

Un obstacle probable à la navigation de nuit, bien que peu fréquent, nécessite une attention particulière. En vous rapprochant de certains récifs profonds, falaises sous-marines et hauts-fonds indiqués sur la carte, vous pouvez vous attendre à voir des bateaux pêcher la nuit, car ces zones sont riches en poissons, et certains de ces petits bateaux sont entièrement éclairés. Cela peut sembler incroyable, mais il y a aussi ceux qui pêchent la nuit dans un petit bateau sans lumières, inconscients de tout.

Limitations des Instruments de Navigation Modernes

La nuit, les voiliers ne peuvent pas se fier aux principes de bâbord et tribord ; en fait, ils doivent suivre les mêmes règles que les bateaux à moteur. Cela est également logique, car estimer si un autre voilier est à bâbord ou à tribord la nuit est très difficile. Naviguer contre le vent a peu d'effet, tandis que naviguer avec le vent arrière peut avoir l'effet inverse.

Les gadgets de navigation modernes sont évidemment utiles et simplifient la navigation, mais ils ne doivent jamais être utilisés seuls, surtout la nuit. Tous les équipements électroniques ne doivent être utilisés que pour aider à la navigation. Par conséquent, ne leur faites jamais entièrement confiance. Observez continuellement la situation réelle ; ce que vous voyez devant vous est authentique, donc une observation constante est une exigence essentielle et nécessaire lors de la navigation de nuit !

Les Outils de Navigation Sont Essentiels mais Pas Infaillibles :

• Le GPS peut avoir un décalage ou mal lire près des obstacles.
• Le radar peut manquer des objets plus petits comme des cordes ou des filets.
• Le traçage automatique ne remplace pas l'observation visuelle.

Faites confiance à vos yeux plutôt qu'à vos électroniques. Restez vigilant et naviguez à la fois avec les instruments et l'instinct.

Que Faire en Cas d'Urgence ?

Enfin, nous devrions mentionner : Si un accident ou des dommages surviennent pendant votre location, veuillez contacter notre assistance technique ou notre numéro de base dès que possible. Nous ferons tout le nécessaire pour vous offrir le meilleur service et, si possible, résoudre votre problème dans les plus brefs délais. Veuillez nous en informer et veillez à notifier le bureau du capitaine si vous avez eu un accident avec un autre bateau.

Protocole d'Incident de Location

Si vous louez un bateau avec nous :

• ☎ Appelez notre support technique ou la base dès que possible.
• 📌 Signalez tout accident au bureau du capitaine le plus proche.

Sauvetage en Mer

En cas de danger :

• 📞 Composez le 195 - la ligne officielle de sauvetage en mer en Croatie.

Questions Fréquemment Posées (FAQ)