Itinéraire voile à Zadar : programme de 7 jours, carte de navigation, pauses baignade et conseils d’amarrage

Itinéraire de navigation à Zadar : programme de 7 jours, carte, pauses baignade et conseils de mouillage

Préparer un itinéraire de navigation à Zadar est l’une des plus belles façons de découvrir la côte du nord de la Dalmatie à un rythme détendu. L’archipel de Zadar offre de courtes étapes, des baies abritées, des villages insulaires paisibles, d’excellents sites de baignade et un accès aisé à des lieux emblématiques tels que Molat, Dugi Otok, Sakarun, Iž, Rava, Žut, Telašćica et les Kornati.

Pour une vue d’ensemble plus complète des îles voisines, des marinas, des mouillages et des zones de navigation, consultez notre guide de la région de navigation de Zadar.

Ce programme de navigation de 7 jours au départ de Zadar a été conçu pour les équipages qui souhaitent disposer de suffisamment de temps pour se baigner, profiter des villages locaux, éviter de se presser d’un mouillage à l’autre, tout en découvrant certains des plus beaux secteurs de navigation de Croatie. Il convient parfaitement aux clients en location sans skipper, aux croisières avec skipper, aux familles, aux couples et aux équipages aux expériences variées partant de Zadar, Sukošan ou Biograd.

L’itinéraire ci dessous forme une boucle. Il peut être adapté selon votre base de départ, les prévisions météorologiques, votre expérience de navigation et votre préférence entre marina, bouée d’amarrage ou mouillage tranquille.

Résumé rapide de l’itinéraire de navigation à Zadar

Le meilleur itinéraire de navigation paisible au départ de Zadar suit la chaîne d’îles au nord ouest de la ville avant de revenir vers le sud par Dugi Otok, Iž, Rava, Žut, puis les Kornati ou la zone de Telašćica.

Voici à quoi peut ressembler un bon itinéraire de 7 jours :

Cet itinéraire maintient la plupart des étapes quotidiennes à une distance raisonnable, ce qui laisse davantage de temps pour mouiller, se baigner, faire une pause déjeuner et découvrir les lieux à terre.

Meilleure période pour cet itinéraire de navigation au départ de Zadar

La meilleure période pour naviguer au départ de Zadar s’étend généralement de mai à octobre.

Mai et juin sont idéaux pour profiter de baies plus calmes, de températures agréables en mer et d’une fréquentation plus modérée. Juillet et août offrent une mer plus chaude, mais aussi des mouillages plus animés et une demande plus forte pour les marinas et les réservations de bouées. Septembre est souvent l’un des meilleurs mois, car la mer reste chaude, les îles retrouvent leur tranquillité et les conditions de navigation sont en général très confortables.

Pour un itinéraire détendu centré sur la baignade, juin et septembre constituent des choix particulièrement judicieux. Juillet et août conviennent également, à condition de partir plus tôt, de réserver les amarrages lorsque c’est possible et de conserver davantage de souplesse dans votre programme.

Jour 1 : Zadar, Sukošan ou Biograd vers Molat

La première journée doit rester simple.

Après l’enregistrement, l’avitaillement, le briefing de sécurité et la préparation de l’itinéraire, privilégiez une première étape confortable en direction de Molat ou d’une baie abritée à proximité. Molat constitue une excellente première escale, car l’île offre immédiatement une véritable ambiance insulaire sans imposer une longue traversée dès le premier après midi. La baie de Brgulj est une option très appréciée pour passer la nuit, notamment par les équipages qui recherchent un environnement paisible et un début de semaine en douceur.

Suggestion pour le premier jour :

Si vous partez tard, n’en faites pas trop. Mieux vaut choisir une escale proche et sûre que se précipiter vers un mouillage inconnu à l’approche du coucher du soleil.

Sedmovrace (zone entre les îles de Molat, Tun Mali, Tun Veli, Zverinac et Dugi Otok)

Au début de cet itinéraire, vous traversez le canal de Zadar jusqu’à l’entrée orientale de Sedmovrace. Sedmovraće désigne la zone maritime située entre les îles de Molat, Tun Mali, Tun Veli, Zverinac et Dugi Otok. Le premier jour, vous pouvez trouver un mouillage avec bouées dans la baie de Brgulj, sur l’île de Molat.

À noter :
Il ne faut toutefois pas oublier que l’ensemble de l’Adriatique centrale, et plus particulièrement la zone entre Sedmovraća et les Kornati, se trouve sur l’un des axes habituels des orages d’été. Ils arrivent par l’ouest, et la haute côte de Dugi Otok peut masquer leur approche jusqu’au moment où il est déjà presque trop tard.

Jour 2 : de Molat à Dugi Otok.

Depuis Molat, poursuivez vers Dugi Otok. Cette partie de l’itinéraire de navigation au départ de Zadar offre à la fois une agréable sensation de large et plusieurs options d’escales bien abritées entre les îles.

Pour la nuit, de bonnes options sont la baie de Pantera, Veli Rat ou Božava, selon la météo et les préférences de l’équipage. Veli Rat est réputée pour la zone de son phare, tandis que Božava offre une escale de village plus animée et bien établie. La baie de Pantera peut constituer un très beau mouillage, mais il convient toujours de vérifier la direction du vent avant de s’y installer.

Suggestion de programme pour le deuxième jour :

Cette journée est idéale pour conserver une étape assez courte et profiter de pauses baignade, plutôt que de simplement passer d’un mouillage de nuit au suivant.

Jour 3 : Dugi Otok, Sakarun, Božava et Zverinac

Le troisième jour peut être consacré à la baignade et aux plaisirs de la plage. La zone de Sakarun compte parmi les sites de baignade les plus réputés de l’archipel de Zadar, notamment grâce à ses eaux turquoise peu profondes et à son fond sablonneux.

Selon les conditions, vous pouvez passer une partie de la journée près de Sakarun, puis poursuivre vers Božava, Zverinac ou un autre mouillage approprié. Zverinac est une excellente option si vous souhaitez faire escale dans un endroit plus calme et bénéficier d’une bonne position pour continuer vers Iž ou Rava le lendemain.

Proposition de programme pour le troisième jour :

Si votre équipage souhaite un itinéraire détendu, il vaut mieux éviter de multiplier les escales ce jour-là. Sakarun s’apprécie pleinement lorsque l’on prend le temps de mouiller correctement et de se baigner sans regarder sa montre toutes les dix minutes.

AVIS IMPORTANT :

Lorsque vous entrez dans le chenal de Zverinac, si votre destination est Zverinac, vous devez gouverner légèrement plus à gauche. Il est essentiel de préciser qu’en quittant la marina de Veli Rat ou le port de Solišćica, vous ne pouvez pas passer par l’étroit passage situé entre le cap Borji, sur Dugi Otok, et l’îlot de Bršćak. Le passage suivant, entre Bršćak et Golac, n’a que 3 mètres de profondeur. Si la mer n’est pas parfaitement calme et transparente, il sera préférable de remonter encore d’un demi-mille vers le nord, puis seulement de contourner l’île de Golac avant de mettre le cap au sud.

Un mille plus loin, en naviguant vers le chenal de Zverinac, vous rencontrerez deux hauts-fonds rocheux sous-marins signalés par des croix sur la carte. Sur celui qui se trouve le plus près du milieu du chenal, un feu sur pile est installé, avec deux éclats blancs successifs. Le haut-fond non balisé se cache du côté de Dugi Otok.

Jour 4 : Dugi Otok vers Iž ou Rava

Depuis le nord ou le centre de Dugi Otok, poursuivez vers Iž ou Rava. C’est l’une des plus belles sections de l’itinéraire pour les équipages qui apprécient les petites îles et les soirées paisibles.

Veli Iž et Mali Iž sont de bonnes options si vous recherchez l’atmosphère d’un village, des restaurants et un accès plus facile à terre. Rava convient davantage si votre priorité est une escale plus calme et plus intime.

Suggestion pour le quatrième jour :

Dans cette partie de l’itinéraire au départ de Zadar, le voyage cesse de ressembler à une simple liste d’escales pour devenir une véritable navigation d’île en île. Les distances restent raisonnables, les paysages changent souvent et les occasions de faire une pause ne manquent pas.

Jour 5 : Iž ou Rava vers Žut, Brbinj ou la baie de Lučina

Le jour 5 permet d’orienter l’itinéraire vers Žut, Brbinj, la baie de Lučina ou un mouillage voisin, selon votre programme pour les deux derniers jours. C’est le bon moment pour décider si votre équipage souhaite une fin de croisière dans l’esprit des Kornati, une option Telašćica ou un retour plus doux vers Zadar.

La baie de Lučina et les environs de Dugi Otok peuvent être excellents pour la baignade et offrir un bon abri lorsque les conditions sont favorables. Žut est un choix pratique si vous souhaitez vous positionner plus près des Kornati ou de la route sud de retour vers votre base de charter.

Suggestion pour le cinquième jour :

C’est aussi une bonne journée pour faire le point sur le carburant, l’eau, l’avitaillement et les éventuels besoins en marina avant la dernière partie du voyage.

Jour 6 : option Žut, Telašćica ou Kornati

Le jour 6 est celui du choix entre une journée de navigation plus spectaculaire et un retour plus tranquille.

Si votre équipage souhaite découvrir les paysages d’un parc national, envisagez une option Kornati ou Telašćica. Les Kornati comptent parmi les zones de navigation les plus emblématiques de Croatie, avec leurs îles austères, leurs eaux limpides et une atmosphère totalement différente de celle des îles plus verdoyantes proches de Zadar.

Si votre équipage préfère des étapes plus courtes et davantage de temps pour la baignade, restez autour de Žut, de Dugi Otok ou dans un mouillage abrité facilitant le retour final.

Suggestion pour le sixième jour :

Les Kornati sont magnifiques, mais ne constituent pas toujours le bon choix pour chaque équipage. Si les prévisions sont instables ou si votre équipage préfère la baignade tranquille à de longues heures de navigation, choisissez l’option la plus sereine. Un bon skipper sait aussi quand il ne faut pas vouloir à tout prix la carte postale.

Jour 7 : retour à Zadar, Sukošan ou Biograd

Votre dernière journée de navigation doit être planifiée avec prudence. Les horaires de restitution du charter, les files d’attente à la station carburant, les bagages et les formalités de sortie de marina prennent souvent plus de temps que prévu.

Selon votre base, vous pourrez revenir directement vers Zadar, Sukošan ou Biograd. Si le temps et la météo le permettent, ajoutez une dernière pause baignade près d’Ugljan, de Pašman ou d’une autre île pratique sur la route du retour.

Suggestion pour le septième jour :

Ne gardez pas l’étape la plus longue ou la plus incertaine pour le dernier jour. Il vaut toujours mieux rentrer avec de la marge que revenir dans l’urgence, face au vent, aux files pour le carburant et aux contraintes de restitution.

Conseils d’amarrage et de mouillage dans la région de navigation de Zadar

La zone de navigation de Zadar propose des marinas, des quais de village ou de ville, des bouées d’amarrage, des postes d’amarrage de restaurants ainsi que des mouillages naturels. Chaque solution offre un niveau différent de confort, de protection et de tarif. Privilégiez les marinas lorsque vous avez besoin d’eau, d’électricité, de douches, de réparations ou d’une soirée à terre plus simple à organiser.

Choisissez les bouées d’amarrage si vous recherchez une escale de nuit plus facile, tout en souhaitant davantage de sécurité qu’au mouillage sur ancre.

Optez pour un mouillage sur ancre lorsque les conditions sont stables et que votre équipage maîtrise la technique de mouillage, l’évitage, la profondeur et la tenue du fond.

Avant de choisir votre escale pour la nuit, vérifiez les points suivants :

• La direction du vent et son évolution prévue durant la nuit.
• La profondeur et la nature du fond.
• La protection contre la houle.
• Le trafic à proximité et les routes des ferries.
• La réglementation locale en matière d’amarrage.
• Les droits d’entrée des parcs nationaux ou des parcs naturels.
• La disponibilité en haute saison.
• La distance par rapport à l’étape du lendemain.

En juillet et en août, ne partez pas du principe que les meilleurs emplacements d’amarrage seront encore libres en fin d’après midi. Lorsque cela est possible, prévoyez une arrivée plus tôt.

Météo et sécurité

L’archipel de Zadar est généralement agréable à naviguer, mais il ne doit jamais être abordé à la légère. Le temps peut changer rapidement, et certains chenaux ou certaines baies qui paraissent simples sur une carte de route exigent une réelle vigilance dans les conditions du moment. Portez une attention particulière aux prévisions d’orages estivaux, surtout lorsque vous naviguez près de Dugi Otok. La côte élevée peut masquer l’arrivée d’une dégradation venant de l’ouest, si bien qu’un orage peut n’apparaître que plus tard que prévu.

Restez également prudent à l’approche des passages étroits, des falaises sous marines, des zones rocheuses et des caps exposés. La connaissance locale fait toute la différence dans les endroits où la carte semble rassurante alors que l’approche demande de la précision.

Avant chaque journée de navigation, vérifiez :

• Les prévisions marines officielles.
• La direction du vent et les rafales.
• Le risque d’orages.
• Les solutions de repli sûres si le mouillage prévu devient inconfortable.
• Les niveaux de carburant et d’eau.
• La fatigue de l’équipage.
• L’heure du coucher du soleil.
• La distance jusqu’au prochain abri protégé.

Un bon itinéraire de navigation à Zadar doit toujours laisser de la marge. L’option la plus sûre est souvent celle qui vous permet d’adapter vos plans en cours de route.

Quel bateau choisir pour cet itinéraire de navigation à Zadar ?

Un voilier monocoque constitue un excellent choix pour les équipages qui apprécient la navigation traditionnelle, des coûts de location plus maîtrisés et une meilleure disponibilité dans les marinas.

Un catamaran convient davantage aux équipages qui recherchent plus d’espace, davantage de confort au mouillage, plus de souplesse dans les faibles profondeurs et une plateforme plus stable pour la baignade et la détente.

Une location de yacht avec skipper est la meilleure option si votre équipage souhaite bénéficier d’une planification locale de l’itinéraire, d’une navigation sans stress, d’une aide pour les manœuvres d’amarrage et d’une plus grande sérénité lorsque la météo évolue.

Une location sans skipper convient parfaitement aux équipages expérimentés disposant des permis requis et d’une bonne maîtrise du mouillage, de la préparation de route et de la navigation locale.

Pour un itinéraire de navigation à Zadar axé sur la baignade, le confort au mouillage compte énormément. Choisissez un yacht offrant à votre équipage suffisamment d’ombre, de rangement, un accès facile à la baignade et un bon confort de couchage. L’expérience est bien plus agréable lorsque le bateau correspond réellement à l’équipage, et pas uniquement au budget.

Conseils finaux sur l’itinéraire

Le meilleur itinéraire de navigation au départ de Zadar n’est pas celui qui multiplie les escales. C’est celui qui correspond à votre équipage, à votre bateau, à votre fenêtre météo et à votre manière de vivre les vacances.

Si vous souhaitez passer une semaine détendue avec beaucoup de temps pour la baignade, privilégiez des étapes plus courtes via Molat, Dugi Otok, Sakarun, Iž, Rava et Žut. Si votre équipage recherche des paysages plus spectaculaires et accepte des journées de navigation plus longues, ajoutez les Kornati ou Telašćica. Si les prévisions changent, adaptez votre route sans tarder et choisissez le mouillage le plus sûr.

Zadar vous offre suffisamment d’îles, de baies et d’options d’itinéraires pour composer une semaine de navigation riche sans jamais donner l’impression de courir après le temps. C’est là tout l’avantage d’une croisière au départ de Zadar. Il n’est pas nécessaire d’aligner les milles pour créer un itinéraire mémorable. Il suffit d’avoir le bon parcours, le bon bateau et la souplesse nécessaire pour laisser l’Adriatique suivre son rythme.

Rédigé par : l’équipe de planification d’itinéraires d’Angelina Yacht Charter

Rédigé par : l’équipe de planification d’itinéraires d’Angelina Yacht Charter
Dernière mise à jour : mai 2026
Fondé sur : l’expérience locale de navigation acquise depuis les bases Angelina de la région de Zadar, à Sukošan et Biograd