Plavba v noci: Nebezpečí plavby a skryté pasti při plavbě ve tmě

Úvod: Plachtění v noci v Chorvatsku

Je třeba zdůraznit, že kromě zvýšeného nebezpečí srážky s jinou lodí jsou prakticky všechny nehody při noční navigaci způsobeny špatnou viditelností, nedostatkem situačního povědomí nebo neočekávanými překážkami na moři, které plují na hladině nebo těsně pod ní. Plachtění v noci je obtížnější a nebezpečnější než plachtění během dne, zejména pokud nejsou dodrženy všechny nezbytné bezpečnostní opatření a postupy, jako je správně osvětlené navigační světlo.

Musíme si uvědomit, že noční plavba soukromých lodí a jachet je dnes stále běžnější, a to díky uspěchanému tempu života, ve kterém se snažíme využít každou příležitost k odpočinku na moři. Například mnoho lidí, kteří přijíždějí v sobotu s pozdními lety na svou dovolenou na jachtě v Chorvatsku, dává přednost plavbě na sousední ostrov, co nejrychlejšímu opuštění mariny a strávení první plavební noci své chorvatské dovolené tam. To jim umožňuje další den na moři a možnost probudit se v oblíbené zátoce.

Navíc se zvyšuje provoz rychlých člunů pozdě v noci kvůli přepravě turistů z letišť a měst na ostrovy rychlými čluny, protože přilétají pozdě v noci na své určené letiště, když už není žádné trajektové spojení. Každý den plavební dovolené je cenný, takže tento způsob dopravy se stává stále populárnějším. Plachtění v noci je samozřejmě dnes mnohem jednodušší než dříve. Všechny útesy, podmořské útesy a mělčiny jsou přesně zaznamenány na mapách, kanály jsou adekvátně označeny majáky a satelitní navigace se stala součástí vybavení i malých lodí.

Plachtění v noci v Chorvatsku může být kouzelné, ale přináší s sebou vážná rizika. Ať už jste začínající plachtař nebo zkušený kapitán, pochopení nebezpečí a právních povinností nočního plachtění je nezbytné pro bezpečnou plavbu.

Je možné plachtit v noci?

Ano, určitě můžete! a dlouhodobě: ano, můžete plachtit v noci v Chorvatsku pokud dodržujete námořní pravidla! která stanoví: Při plachtění v noci nebo v situacích omezené viditelnosti musí všechny lodě, bez ohledu na účel nebo oblast navigace, zobrazovat předepsaná navigační světla. Na navigační světla se vztahují předpisy Úmluvy COLREG 72 o předcházení srážkám na moři. Pravidla navigace však definují "noc" jako dobu mezi západem a východem slunce, proto musí být všechny lodě na moři adekvátně osvětleny po celou dobu, včetně soumraku a úsvitu.

První a druhé pravidlo noční plavby

Pokud plujete v noci, vyhněte se vyplutí za špatného počasí, a pokud tak učiníte, držte se dál od pobřeží. První pravidlo noční plavby je vyhnout se plavbě za špatného počasí, a druhé je vyhnout se plavbě příliš blízko k pobřeží, protože plovoucí světelné indikátory, jako jsou signály pro rybářské hrnce, sítě a dlouhé šňůry od rybářů, mohou být nebezpečné.

I když plujete daleko od pobřeží v noci, vždy existují určité problémy. Předměty a odpadky plovoucí na vodě nebo těsně pod její hladinou jsou nejvážnějším nebezpečím. Zejména po silných bouřlivých větrech, jako je Jižní vítr JUGO, známý také jako scirocco, trhají stromy a četné přístřešky kolem ostrovů a nesou je na severozápad, kde jsou ponechány přílivovým proudům po týdny, křižují a víří v moři, dokud se nakonec nevyplaví na pobřeží, ostrov nebo část pobřeží...

Takže, s výjimkou poruch, prakticky všechny noční nehody jsou způsobeny špatnou viditelností, nedostatkem situačního povědomí nebo neočekávanými překážkami na moři. Klasické plachetnice a lodě používají výtlakové trupy. Pomalu se pohybující, velké lodě s výtlakovými trupy (jako jsou plachetnice a výletní lodě) jsou v o něco lepší pozici, protože jejich trupová konstrukce odtlačuje předměty od nich. Konečný vliv na ně je při nižších rychlostech výrazně menší. Navíc, pokud plujete pomalejší lodí a věnujete pozornost, je šance, že překážku před sebou včas spatříte a budete mít dostatek času se jí vyhnout, pokud je voda klidná. To však nebude případ, pokud plujete rychlou lodí vysokou rychlostí, protože je téměř nemožné tento manévr včas provést, i když se vám podaří předmět spatřit, takže srážka je téměř jistá.

Samozřejmě, protože dnes na vodě plave všechno, může to být nebezpečné. Desky, trámy, palety, balvany, kmeny a pařezy jsou některé z materiálů, které se používají. Velké nylonové, pletené pytle na produkty, různé pytle, a plovoucí lanové sítě jsou stejně nebezpečné... I během dne je těžké je zpozorovat, protože se mohou ponořit třicet centimetrů pod hladinu.

Pokud přes ně přejedete lodí, téměř jistě se omotají kolem vrtule nebo kormidla, což znemožní lodi samostatnou plavbu !!!

Co byste měli udělat, pokud se objeví jedno z nebezpečí plavby?

V takové situaci je nutná základní záchranná sada! V případě, že se něco zachytí na vrtuli, měli byste mít vždy po ruce podvodní svítilnu, potápěčskou masku a dobrý nůž!

To způsobí změnu zvuku, udušení motoru, ztrátu výkonu nebo dokonce vypnutí motoru. V takových případech by měl být převod okamžitě změněn na neutrální/volnoběh a motor by měl být vypnut, pokud stále běží. S vaší nouzovou záchrannou sadou se můžete ponořit, abyste uvolnili vrtuli z lana, nylonu nebo sítě, pokud to podmínky vody a teplota dovolí. Pokud potápění není možné, nebo se vrtule ukáže jako obtížně uvolnitelná kvůli ztuhnutí nylonu kolem hřídele, budete muset použít náhradní motor k plavbě do nejbližšího bezpečného přístavu nebo zátoky.

Následující jsou některá z nejčastějších rizik v chorvatském Jadranu: Malé rybářské čluny místních obyvatel!!!

Jednou z pravděpodobných překážek noční plavby, která není tak častá, je potřeba věnovat zvýšenou pozornost. Když se přiblížíte k některým hlubokým útesům, podvodním skalám a mělčinám zobrazeným na mapě, můžete očekávat, že uvidíte lodě, které v noci rybaří, protože tyto oblasti jsou bohaté na ryby, a některé z těchto malých lodí jsou plně osvětlené. Může to znít neuvěřitelně, ale jsou i tací, kteří v noci rybaří v malé lodi bez světel, nevědomí si všeho kolem.

Omezení moderních navigačních přístrojů

V noci se plachetnice nemohou spoléhat na principy levého přístavu a pravého pravoboku; ve skutečnosti musí dodržovat stejná pravidla jako motorové lodě. To je také rozumné, protože odhadnout, zda je druhá plachetnice v noci na levoboku nebo pravoboku, je velmi obtížné. Plavba proti větru má malý vliv, zatímco plavba s větrem v zádech může mít opačný účinek.

Moderní navigační přístroje jsou samozřejmě užitečné a usnadňují plavbu, ale nikdy by se na ně nemělo spoléhat samostatně, zejména v noci. Veškeré elektronické vybavení by mělo být používáno pouze jako pomůcka při navigaci. Proto nikdy nevkládejte do nich plnou důvěru. Neustále sledujte skutečnou situaci; to, co vidíte před sebou, je skutečné, a proto je neustálé pozorování nezbytným požadavkem a nutností během noční plavby!

Navigační nástroje jsou nezbytné, ale ne neomylné:

• GPS může zpožďovat nebo špatně číst v blízkosti překážek.
• Radar může přehlédnout menší objekty jako lana nebo sítě.
• Automatické plánování nenahrazuje vizuální pozorování.

Důvěřujte svým očím více než svým elektronickým zařízením. Udržujte pozornost a navigujte pomocí přístrojů i instinktu.

Co dělat v případě nouze?

Na závěr bychom měli zmínit: Pokud dojde k nehodě nebo poškození během vaší charterové plavby, kontaktujte prosím naši technickou podporu nebo naši základnu co nejdříve. Uděláme vše potřebné, abychom vám poskytli nejlepší služby a pokud možno vyřešili váš problém v co nejkratší době. Prosím, informujte nás a nezapomeňte informovat kapitánskou kancelář, pokud jste měli nehodu s jinou lodí.

Protokol o incidentu při charteru

Pokud si u nás pronajímáte loď:

• ☎ Zavolejte naši technickou podporu nebo základnu co nejdříve.
• 📌 Nahlaste jakékoli nehody nejbližší kapitánské kanceláři.

Záchrana na moři

V případě nebezpečí:

• 📞 Vytočte 195 - oficiální linka pro záchranu na moři v Chorvatsku.

Často kladené otázky (FAQ)