Jaké jsou mezinárodní námořní tísňové signály?

Mezinárodní námořní tísňové signály: jak přivolat pomoc na moři?

V nouzové situaci na vodě je zásadní umět si účinně přivolat pomoc. Znalost mezinárodních tísňových signálů na moři je klíčová pro bezpečnost a zároveň představuje zákonnou povinnost vyplývající z námořního práva.

Tento přehled představuje nejuznávanější námořní tísňové signály. Pokrývá vizuální prostředky i radiokomunikační postupy a je užitečný pro malá plavidla i obchodní lodě.

Vizuální tísňové signály na moři

Oranžový kouřový signál pro denní použití

Mezinárodním standardem pro denní vizuální signalizaci tísně je oranžová dýmovnice. Po zapálení uvolňuje hustý oranžový dým viditelný na velkou vzdálenost. Jednotky pátrání a záchrany i okolní plavci tento signál všeobecně chápou jako žádost o okamžitou pomoc.

Kdy použít: denní doba, dobrá viditelnost
Vhodné pro: malá až středně velká plavidla, široce rozpoznatelné leteckými i námořními záchrannými složkami

Červené padákové světlice a rakety pro noční použití

Červené pyrotechnické signály, tedy rakety a padákové světlice, jsou určeny pro noční použití. Vystřelují do výšky a jsou velmi dobře viditelné na velké vzdálenosti, což je ideální pro upoutání pozornosti.

Mezi mezinárodní tísňové signály patří i oranžový kouř pro den. Pokud je osoba na plavidle v tísni a potřebuje pomoc, může zapálit oranžovou dýmovnici. Hustý oranžový dým je ve dne velmi dobře viditelný. Plavci i pátrací a záchranné týmy jej běžně chápou jako jasný signál, že je zapotřebí pomoci.

Poznámka: Za denního světla mají červené pyrotechnické signály nízkou účinnost, proto je používejte především v noci.

Jaké jsou hlavní tísňové signály na moři? Je třeba připomenout, že na moři se používají i další prostředky tísňového volání. Patří mezi ně vizuální signály, například tísňové vlajky, signální zrcátka a pyrotechnika, jako jsou červené padákové světlice nebo oranžové ruční dýmovnice. Volí se dle situace a podmínek, aby bylo možné zřetelně oznámit nouzi a požádat o asistenci. Každý, kdo se vydává na moře, by měl znát správné použití těchto prostředků a řídit se mezinárodními pravidly a pokyny pro signalizaci tísně. Ve dne se uplatňuje oranžový kouř, přičemž obzvlášť vhodný je v rizikových situacích s dobrou viditelností.

Předpisy bezpečnosti plavby a Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři přesně vymezují signály nebezpečí a žádosti o pomoc. Nestanoví-li předpisy výslovně výjimku, vztahují se na všechna plavidla. Ne všechny prostředky je však možné či účelné použít na každé lodi.

Například střelba z palných zbraní v minutových intervalech nebo rozdělávání otevřeného ohně v nádobách se na menší plavidla nevztahuje. Menší lodě často nejsou vybaveny některými standardy pro vyhlašování tísně, jako jsou signální reflektory nebo čtvercová vlajka se koulí či s předmětem kulovitého tvaru nad ní nebo pod ní. Menší plavidla obvykle nemají zařízení Inmarsat ani radarový odpovídač SART a tato zařízení se pro tento typ volání o pomoc stejně nehodí.

I když jsou malá plavidla vybavena raketami, ručními světlicemi nebo světelnými prostředky, které v krátkých intervalech vypouštějí jednu červenou hvězdu za druhou, jde o noční signály a ve dne jsou málo viditelné.

Vizuální tísňové signály: vlajky

Tísňové vyvěšení vlajek N nad C

Pokud situace nepředstavuje bezprostřední velké nebezpečí, lze o pomoc požádat i méně dramatickým způsobem. Mezinárodní signální kód označuje tísňové volání vyvěšením vlajky N (November) nad vlajkou C (Charlie). Tento signál lze použít i tehdy, když nejsou k dispozici elektronické nebo pyrotechnické prostředky. Je univerzální a každý námořník by jej měl znát.

Zvukové tísňové signály. Použijte zvukový signál, například píšťalku

Píšťalky, houkačky a další zvuková zařízení

Pokud nemáte k dispozici radiové nebo vizuální prostředky tísňové signalizace, jsou zvukové signály spolehlivou zálohou.

• Pískněte na píšťalku, použijte lodní houkačku nebo rytmicky tlučte do kovového předmětu.
• Vysílejte SOS v Morseově abecedě: ... --- ... (třikrát krátce, třikrát dlouze, třikrát krátce).

Tyto signály jsou jednoduché a přitom široce srozumitelné, zejména v pobřežních oblastech a v místech s hustým provozem malých plavidel.

Zvukové signály patří mezi nejzákladnější způsoby přivolání pomoci. Píšťalka, houkačka nebo rytmické údery do kovu vytvoří jasně rozpoznatelný vzor. V Morseově abecedě je mezinárodním tísňovým signálem tři krátké signály, tři dlouhé a opět tři krátké, tedy SOS. Opakování tohoto vzoru dává najevo, že jste v tísni.

Signály rukou a pažemi

O pomoc se volá opakovaným zvedáním a spouštěním natažených paží

Mávnutí na jiné plavidlo při míjení v bezpečné vzdálenosti není ničím neobvyklým a bývá běžné. Nejde jen o zdvořilost, ale i o potvrzení, že jste se při křížení dráhy navzájem zaznamenali a zdravíte se.

Mávání pro přivolání pomoci se však liší od přátelského pozdravu

Máte-li menší loď bez světlic a tísňových vlajek, můžete přesto použít tento způsob přivolání pomoci. Dělejte to tak, že opakovaně zvedáte a spouštíte natažené paže. Na pevnině se používá i gesto s rozpaženýma rukama mírně nad hlavou, které společně s tělem připomíná písmeno Y. Obě znamení jsou při dobré viditelnosti zcela zřetelná, proto je vhodné vyjít z kabiny nebo se na ni postavit, abyste byli lépe vidět. Nikdy nemávejte rukama přímo nad hlavou, může to být mylně pochopeno jako pozdrav. Pro ještě větší upoutání pozornosti je vhodné spustit nepřerušovaný zvukový signál, například houkačku nebo píšťalku, případně zařízení používané pro signalizaci v mlze.

Mávání pažemi či výraznými předměty je sice jednoduché, ale velmi účinné, pokud se na vodě ocitnete v nesnázích. Máváním můžete upoutat pozornost proplouvajících lodí, velkých plavidel i letadel a dát jim najevo, že potřebujete pomoc. Jak mávání používat co nejúčinněji:

• Využijte kontrastní barvy. Noste nebo mávejte výrazně barevným a vysoce viditelným předmětem, například oranžovou záchrannou vestou, červeným tričkem nebo nápadnou vlajkou. Kontrast s hladinou zvyšuje vaši viditelnost. Signál dávejte širokými, plynulými pohyby paží nebo odraznou plochou.
• Postavte se na místo s nejlepší viditelností pro potenciální zachránce. Stání na nejvyšším místě plavidla zvyšuje šanci, že vás uvidí i z větší vzdálenosti.
• Kombinujte se zvukem. Pokud máte píšťalku nebo houkačku, používejte je při mávání, abyste byli vnímáni zrakem i sluchem.

Nezapomeňte, že účinnost mávání závisí na viditelnosti, přítomnosti okolních plavidel či letadel a denní době. Podle toho přizpůsobte způsob signalizace, abyste v tísni zvýšili šanci na rychlou pomoc.

Při nouzi bez technických prostředků je opakované zvedání a spouštění natažených paží uznávaným signálem tísně a nelze si jej splést s přátelským pozdravem.

Doporučení:

• Stůjte na nejvýše viditelném místě plavidla
• Používejte výrazné nebo kontrastní barvy, například oranžové vesty či vlajky
• Kombinujte s akustickými signály, tedy píšťalkou nebo houkačkou, pro lepší upoutání pozornosti

Volání o pomoc přes VHF

Rádiové komunikační postupy

Máte-li na palubě námořní VHF rádio, použijte jej k přivolání pomoci. Nalaďte kanál 16, mezinárodní volací a tísňovou frekvenci. Mluvte zřetelně a klidně, uveďte název plavidla, polohu, povahu nouzové situace a počet osob na palubě. Vyčkejte na odpověď a poskytněte další požadované informace.
Pokud vyhodnotíte, že vám hrozí nebezpečí a potřebujete naléhavou pomoc, vyšlete tísňové volání prostřednictvím VHF na kanálu 16, podle předepsaného protokolu jako "PAN PAN".

Použití VHF rádia: kanál 16

Je-li k dispozici, námořní VHF rádio patří k nejspolehlivějším způsobům, jak požádat o pomoc.

Postup:

1. Nalaďte kanál 16, tedy mezinárodní tísňový a volací kanál.
2. Mluvte srozumitelně: "MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. Zde [název plavidla], poloha [souřadnice]. Řešíme [typ nouzové situace]. Na palubě je [počet] osob. Žádáme o okamžitou pomoc."
3. Vyčkejte na odpověď a řiďte se dalšími pokyny.

Je-li situace naléhavá, avšak bez bezprostředního ohrožení života, použijte místo volání "MAYDAY" volání "PAN PAN".

Důležité: Malá rekreační plavidla nemají vždy zákonnou povinnost mít VHF rádio, pokud neplují v konkrétních pobřežních oblastech. Přesto se jeho použití důrazně doporučuje pro všechna mořská plavidla.

Okolní plavidla vás nemusejí zaslechnout. Podle platných předpisů o člunech, pramicích a jachtách totiž plavidla pro osobní potřebu nemusejí mít VHF rádio, pokud nejsou registrována pro plavební oblasti I a II.

Pobřežní rádiová stanice vás však zaručeně uslyší a podle vyhodnocení situace zajistí pomoc.

Tísňové signály pro malá a velká plavidla

• Malá plavidla často postrádají pokročené vybavení, například radarové odpovídače SART, zařízení Inmarsat nebo pyrotechniku podle SOLAS. Musejí se opřít o vizuální, zvukové a základní elektronické prostředky.
• Velká plavidla obvykle mívají EPIRB majáky, SART, Inmarsat a integrované systémy tísňového volání, které automaticky informují globální monitorovací stanice.

Bez ohledu na velikost plavidla by měl každý uživatel moře znát Předpisy bezpečnosti plavby a Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři, tedy COLREG.

Právní povinnost poskytnout pomoc

Podle námořního práva, konkrétně čl. 764 námořního zákoníku, má každý námořník nejen právní, ale i etickou povinnost pomoci osobám v nouzi. Platí to i v době války nebo tehdy, když osoba pomoc odmítá. Tento princip potvrzuje celosvětovou solidaritu a důraz na bezpečnost na moři a zdůrazňuje význam poskytnutí pomoci v tísni.

Osvědčené postupy pro zviditelnění a signalizaci

Závěr: Jakých šest mezinárodně uznávaných nouzových signálů se používá na moři?

Zde je šest mezinárodně uznávaných nouzových signálů na moři, jak je vymezuje Mezinárodní námořní organizace (IMO) a úmluva SOLAS. Jsou jednoduché, srozumitelné po celém světě a může je použít každý v tísni. Dodají vám jistotu, že si umíte účinně přivolat pomoc.

1. Oranžový dýmový signál

• Kdy se používá: za denního světla
• Účel: vytváří hustý oranžový kouř s výbornou viditelností ve dne
• Kdo jej používá: záchranné rafty, malá plavidla, jednotlivci

2. Červená padáková světlice nebo raketa

• Kdy se používá: v noci
• Účel: vystřelí do velké výšky a jasně červeně hoří, aby zaujala i vzdálené lodě či letadla
• Hlavní výhoda: viditelnost na dlouhou vzdálenost

3. Signální vlajky N nad C (November nad Charlie)

• Kdy se používá: přes den
• Účel: vizuální nouzový signál pomocí námořních vlajek
• Význam: "Jsem v tísni a potřebuji okamžitou pomoc"

4. Nouzové radiové volání na VHF kanálu 16

• Typy hlášení:
  • MAYDAY (bezprostřední ohrožení života nebo plavidla)
  • PAN-PAN (naléhavé, nikoli život ohrožující)
• Kdy se používá: kdykoli, máte-li k dispozici VHF radiostanici

5. Zvukový signál

Zvukové signály patří mezi nejzákladnější a zároveň velmi účinné způsoby, jak přivolat pomoc. Ať už zapískáte na píšťalku, spustíte houkačku nebo tlučete do kovového předmětu, rytmický vzorec, který vytvoříte, může fungovat jako výrazný nouzový signál. V Morseově abecedě představuje mezinárodní tísňový signál tři krátké, tři dlouhé a poté tři krátké zvuky (SOS). Opakování tohoto vzorce jasně ukazuje, že jste v tísni, a dává vám do rukou jednoduchý a účinný nástroj pro mimořádné situace.

6. Opakované mávání pažemi

• Kdy se používá: ve dne i v noci
• Účel: ruční signál o pomoc, když není k dispozici vybavení
• Správný pohyb: opakovaně zvedat a spouštět obě vzpažené paže

✅ Praktická rada: Kombinujte více metod (například vizuální, zvukové a rádiové), aby se zvýšila šance na zpozorování a záchranu.

Ať už plujete po pobřežních vodách nebo míříte na širé moře, znalost rozpoznání a vysílání mezinárodních nouzových signálů na moři je zásadní. Vybavte plavidlo správným vybavením, seznamte se se signalizačními postupy a buďte připraveni poskytnout i vyžádat si pomoc. Nejde jen o dobrou námořní praxi. Vyžaduje to i námořní právo.

Zdroje a odkazy:

• International Maritime Organization (IMO): www.imo.org
• U.S. Coast Guard Boating Safety: www.uscgboating.org
• Úmluva SOLAS, předpisy Safety of Life at Sea

Poslední aktualizace: 3. října 2025

Často kladené otázky: