Melyek a nemzetközi tengeri vészjelzések?

Nemzetközi tengeri vészjelzések. Miként kérhet segítséget a nyílt vízen?

Vészhelyzet esetén a vízen létfontosságú, hogy hatékonyan tudjon segítséget kérni. A nemzetközi tengeri vészjelzések ismerete nemcsak a saját biztonsága szempontjából alapvető, hanem a tengerjog szerint jogi kötelezettség is.

Útmutatónk áttekinti a leginkább elismert tengeri vészjelzéseket, a vizuális jelzésektől a rádióforgalmi protokollokig, kis hajók és kereskedelmi hajók számára egyaránt.

Vizuális vészjelzések a tengeren.

Narancssárga füstjel nappal

A nappali vizuális vészjelzés nemzetközi szabványa a narancssárga füstjelző. Begyújtáskor sűrű, narancsszínű füstoszlopot bocsát ki, amely nagy távolságról is jól látható. A kutató és mentő egységek, valamint a környéken hajózók világszerte egyértelmű segítségkérésként azonosítják.

Mikor használja: nappali órákban, derült időben
Leginkább ajánlott: kis és közepes hajók számára, a légi és vízi mentőegységek széles körben felismerik

Piros ejtőernyős jelzőrakéták és jelzőfények éjszakai használatra

A piros pirotechnikai jelzések, ideértve a piros rakétákat és az ejtőernyős jelzőrakétákat, kifejezetten éjszakai alkalmazásra valók. Nagy fényerejüknek köszönhetően magasra emelkednek, és nagy távolságból is felkeltik a figyelmet.

A tengeri vészjelzések egyik legelterjedtebb nappali eszköze a narancssárga füst. Ha valaki bajba kerül és segítségre szorul, narancssárga füstjelzőt gyújthat, amely sűrű, nappal is kiválóan látható füstöt képez. A hajósok és a kutató és mentő egységek világszerte úgy értelmezik, hogy az érintett azonnali segítséget kér.

Megjegyzés: nappal kevésbé hatékonyak, éjszakai vészhelyzetekre célszerű fenntartani őket.

De melyek a legfontosabb tengeri vészjelzések? Szükséges megjegyezni, hogy a tengeren többféle vizuális vészjelzés és eszköz létezik, például vészjelző zászlók, jelzőtükrök és pirotechnikai vészjelzések, ilyenek a piros ejtőernyős rakéták és a kézi narancssárga füstjelzők. Ezeket a helyzet és az időjárási, illetve látási viszonyok függvényében alkalmazzák a baj jelzésére és a segítségkérésre. A hajósoknak ismerniük kell ezen jelek és eszközök szakszerű használatát, és követniük kell a vészjelzésre vonatkozó nemzetközi előírásokat és iránymutatásokat. Nappal jellemzően a narancssárga füst a legalkalmasabb, bizonyos, fokozottan kockázatos helyzetekben különösen indokolt lehet a használata.

A Hajózási Biztonsági Szabályzat és az Ütközések Megelőzésére vonatkozó Nemzetközi Szabályok pontosan meghatározzák a veszélyt és a segítségkérést jelző jeleket. Ha a szabály másként nem rendelkezik, ezek valamennyi hajóra érvényesek. Bizonyos felszerelések és eljárások azonban nem minden járműnél alkalmazhatók, illetve nem minden helyzetben indokoltak.

Például a lőfegyverrel vagy más robbanó hangjellel percenként leadott jel és a hordóban rakott tűz nem tekinthető a kisebb hajókra vonatkozó gyakorlatnak. A kisebb hajók jellemzően nem rendelkeznek bizonyos, segítségkérésre szolgáló eszközökkel, például jelreflektorral vagy négyzet alakú zászlóval, fölé vagy alá helyezett gömbbel. Ritkán található rajtuk Inmarsat műholdas kommunikációs berendezés vagy radar transzponder, ezek ráadásul többnyire nem is a közvetlen vészjelzés céljára szolgálnak.

Még ha van is fedélzeten rakéta, kézi jelzőfáklya vagy csillagszóró jelző, amely rövid időközönként piros csillagokat lő ki, ezek éjszakai jelzések, nappal csak korlátozottan észlelhetők.

Vizuális vészjelzések, zászlók

Vészjelzés zászlókkal N November a C Charlie fölött

Mindazonáltal ha a helyzet nem jelent közvetlen, súlyos veszélyt, a segítségkérés történhet kevésbé riasztó módon is. A Nemzetközi Jelzőkódex szerint a vészhelyzetet az N, vagyis November zászló a C, vagyis Charlie fölé húzásával lehet jelezni. Ez a jelzés elektronikus vagy pirotechnikai eszközök hiányában is alkalmazható, sokoldalú és alapvető ismeret, amelyet minden hajósnak érdemes elsajátítania.

Hangjelzések vészhelyzetben. Hangjelzés használata. Síp

Sípok, kürtök és egyéb hangjelző eszközök

Ha nincs rádiós vagy vizuális vészjelző felszerelése, a hangjelzés hatékony tartalék megoldás.

• Fújjon sípot, adjon kürtjelet, vagy ritmusosan ütögessen fém tárgyakat.
• Használja a Morse kód szerinti SOS jelzést. 3 rövid, 3 hosszú, 3 rövid.

Ezek az egyszerű jelzések széles körben ismertek, különösen a part menti vizeken és a forgalmas hajózási útvonalakon.

A hangjelzés az egyik legalapvetőbb módja a segítségkérésnek. Fújjon sípot, adjon kürtjelet, vagy verjen ritmust egy fém tárgyon. A Morse kódban a nemzetközi vészjelzés három rövid jel, majd három hosszú jel, végül ismét három rövid jel. A minta ismétlése egyértelműen jelzi, hogy bajban van.

Kéz és karjelek

A segítségkérés jele a kinyújtott karok ismételt felemelése és leengedése.

Nem szokatlan, sőt gyakori, hogy a biztonságos távolságban elhaladó hajók integetéssel üdvözlik egymást. Ez nemcsak udvariasság, hanem annak jele is, hogy áthaladás közben figyeltek egymásra, és most köszöntik egymást.

Az integetés segítségkéréskor más jelentést hordoz, mint egy baráti üdvözlés.

Ha kisebb, jelzőrakétával vagy vészlobogóval nem felszerelt csónakkal hajózik, ezzel a módszerrel akkor is kérhet segítséget vészhelyzetben a tengeren. A kinyújtott karok ismételt felemelésével és leengedésével adja a jelet. Parton a tenyerek felemelése és enyhe széttárása is bevett gyakorlat, így a karok és a test együtt a Y betűt idézik. Ezek a jelek jól érthetők, ha láthatóak, ezért célszerű a kabintól eltávolodva vagy annak tetejére állva jelezni. Soha ne lengezze karját közvetlenül a feje fölött, mert könnyen baráti üdvözlésnek tűnhet. A figyelem felkeltésére kiváló kiegészítés a folyamatos kürt vagy síp hangja, illetve bármilyen ködjelző eszköz használata.

A karokkal vagy egy tárggyal való integetés egyszerű, mégis hatásos módja a segítségkérésnek vízen, ha bajba kerül. Így felhívhatja a közeli hajók, nagyobb vízi járművek vagy légi járművek figyelmét. Így jelezzen eredményesen:

• Használjon élénk, kontrasztos színeket. Viseljen vagy lengetsen feltűnő tárgyat, például narancssárga mentőmellényt, piros pólót vagy rikító színű zászlót. A víz felületével alkotott erős kontraszt növeli a láthatóságot. A karokkal vagy fényvisszaverő tárggyal nagy, széles mozdulatokkal jelezzen.
• Úgy helyezkedjen el a hajón, hogy a mentésre sietők számára a lehető legjobban látható legyen. A hajó legmagasabb pontjára állva nagyobb távolságból is észrevehető.
• Egészítse ki hangjelzéssel. Ha van sípja vagy légkürtje, integetés közben használja, hogy vizuálisan és hallhatóan is feltűnő legyen.

Ne feledje, az integetés eredményessége függ attól, mennyire látható a helyzete, vannak e a közelben hajók vagy légi járművek, illetve milyen napszak van. Ezek figyelembevételével növelheti az esélyét, hogy vészhelyzetben segítséget kapjon a tengeren.

Alacsony technikai igényű vészhelyzetekben a kinyújtott karok ismételt felemelése és leengedése nemzetközileg ismert segítségkérő jel. Ez jól megkülönböztethető a baráti integetéstől.

Tanácsok:

• Álljon a hajó legmagasabb, jól látható pontjára
• Használjon élénk vagy kontrasztos színeket, például narancssárga mentőmellényt vagy zászlót
• Egészítse ki hangjelzéssel, síppal vagy kürttel a jobb észlelhetőségért

Segítségkérés VHF rádión

Rádiós kommunikációs protokollok

Ha van a fedélzeten tengeri VHF rádió, ezen kérjen segítséget. Állítsa a rádiót a 16. csatornára, ez a nemzetközi hívó és vészjelző frekvencia. Beszéljen tisztán és higgadtan, mondja be a hajó nevét, a helyzetét, a vészhelyzet jellegét és a fedélzeten tartózkodók számát. Várja meg a választ, majd adja meg a kért további információkat.
Ha úgy ítéli meg, hogy potenciálisan veszélyben van és sürgős segítségre van szüksége, küldjön vészhívást VHF rádión a 16. csatornán, követve a meghatározott protokollt, a "PAN PAN" jelzéssel.

A VHF rádió használata. 16. csatorna

Ha rendelkezésre áll, a tengeri VHF rádió az egyik legmegbízhatóbb módja a segítségkérésnek.

Lépések:

1. Állítsa a 16. csatornára, a nemzetközi vész és hívó frekvenciára.
2. Beszéljen tisztán: "MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. Itt a [hajó neve], helyzetünk: [koordináták]. [vészhelyzet típusa] miatt bajban vagyunk. A fedélzeten [létszám] fő tartózkodik. Azonnali segítséget kérünk."
3. Várja meg a választ, és kövesse a további utasításokat.

Ha a helyzet sürgős ugyan, de nem közvetlen életveszélyes, a "MAYDAY" helyett használja a "PAN PAN" hívást.

Fontos: A kis, magáncélú hajók számára nem minden esetben jogszabályi előírás a VHF rádió, kivéve ha meghatározott part menti övezetekben közlekednek. Ennek ellenére minden tengeri hajón erősen ajánlott a használata.

A környező hajók előfordulhat, hogy nem hallják a hívását, mivel a csónakokra, kishajókra és jachtokra vonatkozó hatályos rendelkezések szerint a magáncélú hajóknak nem kötelező VHF rádióval rendelkezniük, ha nem az I. és II. hajózási övezetben közlekednek.

A parti rádióállomás azonban minden bizonnyal venni fogja a hívást, és a helyzet értékelése alapján megszervezi a segítségnyújtást.

Vészjelzés kisebb és nagyobb hajókon

• A kisebb hajókon gyakran nincs fejlettebb berendezés, például radar transzponder, Inmarsat eszköz vagy SOLAS szabvány szerinti pirotechnika. Ilyenkor vizuális, hang alapú és alapvető elektronikus eszközökre kell támaszkodni.
• A nagyobb hajók rendszerint rendelkeznek EPIRB, SART, Inmarsat és integrált vészjelző rendszerekkel, amelyek a riasztásokat automatikusan továbbítják a globális felügyeleti állomások felé.

A hajó méretétől függetlenül minden hajósnak ismernie kell a hajózás biztonsági szabályait, valamint a tengeri ütközések megelőzésére vonatkozó nemzetközi szabályzatot, a COLREG előírásait.

Jogi kötelezettség a segítségnyújtásra

A tengerjogi szabályok, különösen a Tengeri Törvénykönyk 764. cikke szerint minden hajósnak nemcsak jogi, hanem erkölcsi kötelessége is a bajbajutottak segítése, még háborús körülmények között is, illetve akkor is, ha az érintett személy visszautasítja a segítséget. Ez megerősíti a tengeren érvényesülő szolidaritás és biztonság egyetemes elvét, és kiemeli a segítségnyújtás fontosságát vészhelyzetben.

Láthatóság és jeladás bevált gyakorlatai

Összegzés: melyek a tengeren alkalmazott 6 nemzetközileg elismert vészjelzés?

Íme a 6 nemzetközileg elismert tengeri vészjelzés, a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) és a SOLAS egyezmény meghatározása szerint. Ezek a jelzések egyszerűek, világszerte érthetők, és bárki alkalmazhatja őket vészhelyzetben, ami megnyugtató biztonságérzetet ad, és növeli a magabiztosságot a segítségkérésben.

1. Narancsszínű füstjel

• Mikor célszerű: nappal
• Cél: sűrű, narancsszínű füstöt képez a kiváló nappali láthatóság érdekében
• Használói: mentőtutajok, kis hajók, egyéni használók

2. Piros ejtőernyős jelzőrakéta

• Mikor célszerű: éjszaka
• Cél: nagy magasságba emelkedik és erős, piros fénnyel ég, hogy a távoli hajók vagy repülőgépek is észleljék
• Fő előny: nagy távolságból is látható

3. Jelzőzászlók, N a C fölött (November Charlie)

• Mikor célszerű: nappal
• Cél: vizuális vészjel hajózási jelzőzászlókkal
• Jelentése: "Vészhelyzetben vagyok, azonnali segítséget kérek"

4. Rádiós vészjelzés, VHF 16. csatorna

• Hívástípusok:
  • MAYDAY (azonnali életveszély vagy a hajó közvetlen veszélyben)
  • PAN-PAN (sürgős, de nem életveszélyes)
• Mikor célszerű: bármikor, ha rendelkezésre áll VHF rádió

5. Hangjelzés

A hangjelzés az egyik legegyszerűbb és leghatékonyabb módja a segítségkérésnek. Legyen szó sípról, kürtről vagy egy fém tárgy megütéséről, a ritmusosan adott hangmintázat erőteljes vészjel lehet. Morse-kódban a nemzetközi vészjel három rövid hang, három hosszú hang, majd három rövid hang (SOS). A minta ismétlése egyértelműen jelzi a vészhelyzetet, így egyszerű, mégis hatásos eszköz vészhelyzetben.

6. Ismételt karlengetés

• Mikor célszerű: nappal vagy éjjel
• Cél: kézi segítségkérő jel, ha nincs elérhető felszerelés
• Helyes mozdulat: mindkét kart oldalra kinyújtva ismételten felemelni és leengedni

✅ Szakértői tipp: Érdemes több módszert kombinálni, például vizuális, hang és rádiós jelzéseket, így nő az észlelés és a mentés esélye.

Akár part menti vízi utakon navigál, akár a nyílt tengerre indul, a nemzetközi tengeri vészjelzések felismerése és leadása létfontosságú. Szerelje fel megfelelően a hajót, ismerje meg a jeladási protokollokat, és legyen készen a segítségnyújtásra vagy a segítségkérésre. Ez nem csupán a jó tengerészeti gyakorlat része, hanem jogszabályi követelmény is.

Források és hivatkozások:

• Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO): www.imo.org
• U.S. Coast Guard Boating Safety: www.uscgboating.org
• SOLAS egyezmény, a tengeri életbiztonságra vonatkozó előírások

Utolsó frissítés: 2025. október 3.

Gyakran ismételt kérdések: