Kateri so mednarodni pomorski signali za stisko?

Mednarodni pomorski signali za klic v sili: kako pravilno poklicati na pomoč na morju?

Ko na morju pride do nesreče, je vaša sposobnost učinkovitega klica na pomoč ključnega pomena. Razumevanje mednarodnih signalov stiske na morju ni zgolj temelj varnosti, temveč tudi pravna obveznost po pomorski zakonodaji.

V tem vodniku predstavljamo najbolj prepoznavne signale stiske na morju, od vidnih znakov do radijskih postopkov, in jih prilagajamo tako manjšim plovilom kot gospodarskim oziroma komercialnim plovilom.

Vidni signali stiske na morju:

Oranžni dimni signali (podnevi)

Mednarodni standard za dnevno vizualno signalizacijo stiske je oranžna dimna bakla. Ko jo prižgete, oddaja gost oranžen dim, ki je viden na velike razdalje. Iskalno-reševalne enote SAR in vsi bližnji pomorščaki ta znak nedvoumno razumejo kot poziv k takojšnji pomoči.

Kdaj uporabiti: dnevni čas, jasno vreme
Najprimerneje za: manjša in srednje velika plovila; dobro prepoznaven za zračne in morske reševalne enote

Rdeče padalske rakete in pirotehnični signali (ponoči)

Rdeči pirotehnični signali, med njimi rdeče rakete in padalske bakle, so namenjeni nočni uporabi. Izstrelijo se visoko na nebo, so zelo vidni ter odlično pritegnejo pozornost na velikih razdaljah.

Eden izmed mednarodno priznanih dnevnih signalov stiske je tudi oranžni dim. Če je oseba na plovilu v stiski in potrebuje pomoč, lahko prižge oranžno dimno baklo, ki ustvari gost oranžen dim, zelo dobro viden podnevi. Pomorščaki in iskalno-reševalne ekipe ta signal splošno prepoznavajo kot znak, da je nujno potrebna pomoč.

Opomba: Ti signali so podnevi manj učinkoviti, zato jih namenite nočnim izrednim primerom.

Katere so glavni signali za klic v sili na morju? Pomembno je poudariti, da na morju uporabljamo tudi druga sredstva in opremo za signalizacijo stiske, na primer zastave, ogledala za signaliziranje ter pirotehnične signale, kot so rdeče padalske rakete in oranžne ročne dimne bakle. Posamezni signali se uporabljajo v različnih razmerah in pogojih za priklic pomoči. Pomorščaki morajo poznati pravilno uporabo teh sredstev ter upoštevati mednarodna pravila in smernice za signalizacijo stiske. Podnevi je v rabi oranžni dimni signal, posebej primeren v okoliščinah, ko je treba hitro opozoriti širše območje na neposredno nevarnost.

Pravila varne plovbe in Mednarodni pravilnik za izogibanje trčenjem na morju natančno določata signale nevarnosti in potrebe po pomoči. Če ni izrecno navedeno drugače, ta pravila veljajo za vsa plovila, kar pa ne pomeni, da so vsa omenjena sredstva primerna za prav vsako plovilo.

Na primer, streljanje iz strelnega orožja ali drugih eksplozivnih signalov v enominutnih presledkih ter kurjenje ognjev v sodih ne velja za manjša plovila. Manjša plovila navadno niso opremljena z nekaterimi standardi za klic na pomoč, kot so signalni odsevniki ali kvadratna zastava s kroglo oziroma predmetom okrogle oblike nad njo ali pod njo. Redko so opremljena z napravo Inmarsat ali radarskim odgovorilnikom, poleg tega ta sredstva za tovrstne klice na pomoč niso najbolj primerna.

Tudi če so opremljena z raketami, ročnimi baklami ali pirotehničnimi sredstvi, ki v kratkih presledkih zaporedoma izstreljujejo rdeče zvezde, gre za nočne signale, ki podnevi niso dobro vidni.

Vidni signali stiske: zastave

Zastave za stisko (N nad C)

Če položaj ni neposredno življenjsko ogrožajoč, lahko pokličete na pomoč na manj alarmanten način. Mednarodni signalni kodeks označuje stisko z dvigom zastave N (November) nad zastavo C (Charlie). Ta signal je uporaben, kadar elektronskih ali pirotehničnih sredstev ni na voljo, in je vsestransko pomemben znak, ki bi ga moral poznati vsak, ki pluje.

Zvočni signali stiske: uporabite zvočni signal, piščalka

Piščalke, troblje in druga zvočna sredstva

Če nimate radijske ali vidne opreme za klic v sili, so zvočni signali zanesljiva rezerva.

• Zapiskajte s piščalko, potrobite s signalno trobljo ali v enakomernem ritmu udarjajte po kovini.
• Uporabite Morsejevo kodo SOS: ... --- ... (tri kratki, trije dolgi, trije kratki signali).

Ti signali so preprosti, vendar splošno razumljivi, zlasti v obalnih vodah in na prometnih plovnih območjih.

Zvočni signali sodijo med najosnovnejše načine klica na pomoč. Zapiskajte s piščalko, potrobite s trobljo ali v ritmu udarjajte po kovinskem predmetu, da ustvarite razločen vzorec zvokov. V Morsejevi kodi je mednarodni klic v sili sestavljen iz treh kratkih, treh dolgih in treh kratkih signalov (SOS). Z večkratnim ponavljanjem tega vzorca sporočite, da ste v stiski.

Ročni in telesni signali

Na pomoč pokličete z dvigovanjem in spuščanjem iztegnjenih rok.

Pozdravno mahanje, ko se plovili varno srečata na primerni razdalji, ni nič neobičajnega in je pogosto. Ni zgolj vljudnost, temveč tudi znak, da ste se med seboj zaznali in si namenili pozdrav.

Mahati za pomoč ni isto kot mahati v pozdrav.

Če imate zelo majhen čoln, ki ni opremljen z baklami ali zastavami za stisko, lahko tudi s tem načinom pokličete na pomoč v nuji na morju. To storite tako, da večkrat zapored dvigujete in spuščate iztegnjeni roki. Na kopnem se znak izvede z dvignjenima in rahlo razmaknjenima rokama, da skupaj s telesom tvorita črko Y. Oba znaka sta dovolj jasna, če sta dobro vidna, zato se pomaknite z notranjosti na prosto ali se povzpnite na nadgradnjo. Nikoli ne mahajte z rokami nad glavo, saj se lahko razume kot pozdrav. Za dodatno pozornost je zelo učinkovito neprekinjeno piskanje, trobljenje ali uporaba kateregakoli sredstva za signalizacijo v megli.

Mahanje z rokami ali predmeti je preprost, a učinkovit način signalizacije, ko ste v stiski na vodi. Z njim lahko pritegnete pozornost mimoidočih plovil, ladij ali zrakoplovov in jim sporočite svojo situacijo. Tako boste mahanje kar najbolj učinkovito uporabili kot klic v sili:

• Uporabite kontrastne barve: nosite ali dvignite predmete v živih, dobro vidnih barvah, na primer oranžen rešilni jopič, rdečo majico ali živo obarvano zastavico. Kontrast z morsko gladino vas naredi opaznejše. Signalizirajte z velikimi zamahi rok ali z odsevnim predmetom.
• Postavite se na del plovila, kjer ste najvidnejši potencialnim reševalcem. Če je varno, se postavite na najvišjo točko plovila, da boste vidni z večje razdalje.
• Združite z zvočnimi signali: če imate piščalko ali zračno trobljo, jo uporabite med mahanjem, da povečate možnosti, da vas opazijo in slišijo.

Učinkovitost mahanja kot znaka stiske je odvisna od vaše vidljivosti, prisotnosti bližnjih plovil ali zrakoplovov ter od časa dneva. Prilagodite način signalizacije, da v nuji na morju čim hitreje pridobite pomoč.

V razmerah brez tehnoloških sredstev je večkratno dvigovanje in spuščanje iztegnjenih rok priznan znak stiske, ki je jasno ločen od prijateljskega pozdrava.

Nasveti:

• Stopite na najvišji vidni del plovila
• Uporabite žive ali kontrastne barve (na primer oranžni rešilni jopiči, zastavice)
• Združite z zvočnimi signali (piščalke ali troblje) za večjo opaznost

Klic na pomoč prek VHF

Radijski postopki

Če imate na krovu morsko VHF radijsko postajo, jo uporabite za klic na pomoč. Nastavite kanal 16, mednarodni klicni in stiski kanal. Govorite jasno in mirno, navedite ime plovila, položaj, naravo izrednega dogodka ter število oseb na krovu. Počakajte na odgovor in posredujte vse dodatne podatke, ki jih zahtevajo.
Če ocenite, da ste potencialno v nevarnosti in potrebujete nujno pomoč, pošljite klic v sili prek VHF radia na kanalu 16, v skladu s predpisanim postopkom s pozivom "PAN PAN".

Uporaba VHF radia: kanal 16

Če ste opremljeni z njim, je morski VHF radio eden najbolj zanesljivih načinov za zahtevo po pomoči.

Koraki:

1. Preklopite na kanal 16 (mednarodni klicni in stiski kanal).
2. Govorite razločno: "MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. Tukaj [ime plovila], položaj [koordinate]. Doživljamo [vrsta izrednega dogodka]. Na krovu je [število] oseb. Zahtevamo takojšnjo pomoč."
3. Počakajte na odziv in sledite nadaljnjim navodilom.

Če je položaj nujen, vendar ne neposredno življenjsko ogrožajoč, uporabite klic "PAN PAN" namesto "MAYDAY".

Pomembno: za manjše osebne čolne VHF postaja ni vedno zakonsko zahtevana, razen pri plovbi v določenih obalnih območjih. Kljub temu je priporočljiva za vsa plovila, ki plujejo po morju.

Sosednja plovila vas morda ne bodo slišala, saj po veljavnem pravilniku o čolnih in jahtah osebni čolni VHF postaje ne potrebujejo, če niso registrirani za plovbena območja I in II.

Vendar vas bo obalna radijska postaja gotovo slišala in na podlagi ocene razmer organizirala pomoč.

Signalizacija stiske pri manjših in večjih plovilih

• Manjša plovila pogosto nimajo napredne opreme, kot so radarski odgovorilniki SART, naprave Inmarsat ali pirotehnika standarda SOLAS. Zanašajo se na vidna, zvočna in osnovna elektronska sredstva.
• Večja plovila: lahko uporabljajo EPIRB oddajnike, SART, Inmarsat in integrirane sisteme za signalizacijo stiske, ki samodejno pošiljajo obvestila globalnim nadzornim postajam.

Ne glede na velikost plovila morajo vsi, ki plujejo, poznati Pravila varne plovbe in Mednarodni pravilnik za izogibanje trčenjem na morju (COLREG).

Pravna dolžnost nudenja pomoči

Po pomorskem pravu, zlasti po 764. členu Pomorskega zakonika, je vsak pomorščak ne le pravno, temveč tudi etično zavezan pomagati drugim v stiski, tudi v vojnih razmerah ali če oseba pomoč odklanja. To potrjuje globalno načelo solidarnosti in varnosti na morju ter poudarja pomen nudenja pomoči v primerih stiske.

Priporočene prakse za vidnost in signalizacijo

Sklep: katerih šest mednarodno priznanih signalov stiske velja na morju?

Tukaj je šest mednarodno priznanih signalov stiske na morju, kot jih opredeljujeta Mednarodna pomorska organizacija (IMO) in konvencija SOLAS. Ti signali so preprosti in splošno razumljivi ter jih lahko uporabi vsak v stiski. Dajo občutek varnosti in zaupanje v vašo sposobnost, da učinkovito pokličete pomoč.

1. Oranžni dimni signal

• Kdaj se uporablja: podnevi
• Namen: ustvarja gosto oranžno dimno sled za visoko vidnost podnevi
• Kdo ga uporablja: rešilni splavi, manjša plovila, posamezniki

2. Rdeča padalska raketa

• Kdaj se uporablja: ponoči
• Namen: izstreli se visoko in močno sveti v rdeči barvi, zato pritegne pozornost oddaljenih plovil ali zrakoplovov
• Glavna prednost: vidna na velike razdalje

3. Signalne zastave: N nad C (November nad Charlie)

• Kdaj se uporablja: podnevi
• Namen: vizualni signal stiske s pomorskimi zastavami
• Pomen: "V stiski sem in potrebujem takojšnjo pomoč"

4. Radijski klic v sili: VHF kanal 16

• Vrste klica:
  • MAYDAY (neposredna nevarnost za življenje ali plovilo)
  • PAN PAN (nujno, ne ogroža neposredno življenja)
• Kdaj se uporablja: kadarkoli, če je na voljo VHF postaja

5. Zvočni signal

Zvočni signali so eden najpreprostejših in najučinkovitejših načinov za klic na pomoč. S piskom, zvočno sireno ali udarjanjem po kovinskem predmetu lahko ustvarite ritmičen vzorec, ki jasno sporoča stisko. V Morsejevi abecedi je mednarodni znak stiske sestavljen iz treh kratkih, treh dolgih in nato treh kratkih znakov (SOS). S ponavljanjem tega vzorca sporočite, da ste v stiski, kar vam v nujnih razmerah ponudi preprosto in učinkovito orodje.

6. Ponavljajoče mahanje z rokami

• Kdaj se uporablja: podnevi ali ponoči
• Namen: ročni signal za pomoč, kadar opreme ni na voljo
• Pravilno gibanje: ponavljajoče dvigovanje in spuščanje obeh iztegnjenih rok

✅ Strokovni namig: Kombinirajte več načinov, na primer vizualni, zvočni in radijski, da povečate možnosti, da vas opazijo in vas rešijo.

Ne glede na to, ali plujete ob obali ali se podajate na odprto morje, je poznavanje mednarodnih signalov stiske in njihovo pravilno pošiljanje ključnega pomena. Plovilo ustrezno opremite, seznanite se s protokoli signalizacije in bodite vedno pripravljeni pomagati ali zaprositi za pomoč. To ni le dobra pomorska praksa, temveč tudi zakonska obveznost.

Viri in reference:

• Mednarodna pomorska organizacija (IMO): www.imo.org
• Ameriška obalna straža, varnost plovbe: www.uscgboating.org
• Konvencija SOLAS, predpisi Safety of Life at Sea

Zadnja posodobitev: 3. oktober 2025

Pogosta vprašanja: