Proč je most Ždrelac největší hrozbou pro plachetnice v Chorvatsku?

Past Ždrelac Mostu: Jak se vyhnout nákladné chybě při plavbě

Pokud plánujete plavbu v Chorvatsku, zde je jeden zásadní tip: nezkoušejte štěstí s průjezdem Ždrelac. Každý rok se námořníci snaží proplout pod mostem, jen aby svou cestu předčasně ukončili s nákladnými škodami. Začněme jedním z našich nejoblíbenějších témat, zejména pro základny v oblasti Zadaru, jako je Biogradská charterová základna a charterová základna Sukošan v Chorvatsku:

(NE)SLAVNÝ Ždrelac!

Konkrétně, https://goo.gl/maps/AX8gteSZL5u6yNQU7

Spojující ostrovy Ugljan a Pašman, tento most si mezi námořníky vysloužil pověst "zabijáka stěžňů." Pochopení rizik spojených s Ždrelac Mostem je klíčové pro každého, kdo plánuje plavbu v Chorvatsku.

Tento příspěvek budeme opakovat několikrát během let, protože se zdá, že lidé naše varování/rady nečtou nebo nedodržují, bez ohledu na to, kolik nebezpečí zdůrazňujeme a kolik rizik zmiňujeme. 

V naší sekci FAQ je tato otázka zodpovězena velmi stručně a jasně:
Otázka: Je povolen průjezd 'Zdrelac mostem'? Odpověď: Toto je přísně zakázáno pro všechny lodě kromě motorových lodí, plachetnice Bavaria 32 a plachetnice Bavaria 33.

Most Ždrelac: Strukturní Přehled

V tomto článku prozkoumáme, proč most Ždrelac představuje významné hrozby pro plachetnice, sdílíme skutečné případy selhání Ždrelac a poskytneme základní navigační tipy pro zajištění bezpečné a příjemné plavby.

Klíčové Specifikace Mostu Ždrelac (Most Pašman Ugljan):

• Umístění: Spojuje ostrovy Ugljan a Pašman
• Celková Délka: 210 metrů
• Hlavní Rozpětí: 68 metrů
• Šířka Mostovky: 11,8 metrů
• Světlá Výška Pod Mostem: Přibližně 16,5 metrů při přílivu

Původně postaven v roce 1972 a rekonstruován v roce 2009, most Ždrelac usnadňuje silniční spojení mezi ostrovy. Nicméně, jeho světlá výška 16,5 metrů při přílivu představuje významnou výzvu pro mnoho plachetnic.

Průjezd Ždrelac: Co Potřebujete Vědět:

Každý rok se několik lodí srazí s mostem svými stěžni ve snaze protáhnout stěžeň pod mostem; mnoho lodí je podobně zničeno. Most spojující Ugljan a Pašman se zdá být atrakcí pro víkendové námořníky, kteří jsou přesvědčeni, že mohou projít pod ním, a pak se zachytí se svým stěžněm.

Většina našich plachetnic a katamaránů v Chorvatsku, které nejsou schopny projet průjezdem Ždrelac (Most Pašman Ugljan) kvůli své velikosti a rozměrům, má varovnou nálepku umístěnou přímo na kokpitu. V případě jakýchkoli pochybností se prosím poraďte s naším manažerem základny v kanceláři, který vám poskytne první pokyny.

Obecně platí, že plachetnice do 38 stop mohou projít, přičemž katamarany tuto zásadu nesledují, protože mají mnohem větší stěžně kvůli svému specifickému typu konstrukce.

Podívejte se na přiložený obrázek (varovná nálepka umístěná přímo na kokpitu):

Většina plachetnic v okolních marinách, které jsou k dispozici pro pronájem plachetnic v Chorvatsku, má varovnou nálepku, že nemohou projet pod mostem kvůli výšce stěžně a velikosti lodi. Tento most je hlavní trasou pro námořníky, ale jachty s výškou stěžně nad 16,5 metrů nemají povolení k přejezdu kvůli výšce mostu. Ždrelac byl přestavěn před 11-12 lety a během přestavby byl zvýšen o půl metru.

Most je dlouhý 210 metrů a vysoký 16,5 metrů, a navigační kanál je označen šesti pilíři červené a zelené barvy a světlem na námořních mapách. Kanál pod mostem je široký 20 metrů a hluboký 4,3 metru. Měli byste také zohlednit přílivy a silné mořské proudy, které procházejí tímto mořským průchodem.

Varování: Mořský proud pod mostem je nepředvídatelný ve směru a může dosáhnout rychlosti až 5 uzlů, což činí řízení lodi poměrně náročným. Maximální rychlost pro průjezd je 8 uzlů.

Průplav Ždrelac a proč nestojí za riziko:

Silné proudy & úzký průplav

• Kanál je dostatečně široký pouze pro jednu plachetnici najednou.
• Mořské proudy mohou dosáhnout až 5 uzlů, což činí navigaci obtížnou - zejména pro menší lodě.

Výška stěžně vs. světlá výška mostu

• Většina charterových plachetnic přesahuje výšku stěžně 16,5 metru.
• Příklad: Bavaria Cruiser 41 má výšku stěžně kolem 18 metrů, což znamená zaručenou kolizi.

Vážné poškození & vysoké náklady

• Kolize stěžně s mostem se stávají každý rok.
• Náklady na opravu? 15 000 € – 20 000 €, plus ztracená záloha.
• Pojištění pokrývá škody, ale odpovědnost vždy padá na kapitána.

Co dělat místo toho?

Buďte opatrní. Místo riskování vaší cesty (a peněženky) zvolte delší, ale bezpečnější trasu:

Možnosti trasy, jak se vyhnout mostu Pašman Ugljan

• ⛵Plavba kolem Ugljanu → Přibližně 17 NM
• ⛵Plavba kolem Pašmanu → Přibližně 30 NM

Pokud hledáte nejkratší alternativu, plavba kolem Ugljanu je lepší volbou. Ale pokud to podmínky vyžadují, obeplutí Pašmanu je stále bezpečná (i když delší) trasa.

Ano, zabere to trochu více času, ale vyhnete se potenciální katastrofě a užijete si hladší, malebnější plavbu. Nejste si jisti? Zkontrolujte varovné nálepky na vaší lodi nebo se poraďte s manažerem charterové základny před jakýmkoli rozhodnutím.

PŘÍKLAD NÁKLADŮ NA POŠKOZENÍ

Průjezd Zdrelac

Obvykle taková nedbalost způsobí majitelům lodí škody mezi 15 000 a 20 000 eury, a kromě toho, že hosté/klienti přijdou o svou kauci, škody téměř jistě pokryje pojištění, a chyba bude přičítána neopatrnosti kapitána.

Podívejte se na některé dříve zdokumentované případy. Zvažte film, jak to vypadalo, stejně jako ty, které jste možná dříve přehlédli. Následující filmy ukazují některé z předchozích případů:

Výhody a nevýhody navigace průplavem Ždrelac

Závěrečná myšlenka: Nebuďte tím kapitánem

Přes jasné značení, varovné nálepky a navigační mapy, někteří námořníci se stále pokoušejí projet pod mostem a selhávají. Nenechte svou plavbu v Chorvatsku být zapamatována ze špatných důvodů. Zvolte bezpečnější trasu a užijte si svou cestu bez stresu.