Zašto je Most Ždrelac najveća prijetnja jedrilicama u Hrvatskoj?

Zamka Mosta Ždrelac: Kako Izbjeći Skupu Pogrešku u Jedrenju

Ako planirate jedriličarski odmor u Hrvatskoj, evo jednog ključnog savjeta: ne iskušavajte sreću s Prolazom Ždrelac. Svake godine, jedriličari pokušavaju proći ispod mosta samo da bi završili putovanje s skupom štetom. Počnimo s jednom od naših najpopularnijih tema, posebno za osnove zadarske regije za jedrenje, kao što su Biograd najam jahti i Sukošan baza za jedrenje u Hrvatskoj:

(NE)SLAVNI Prolaz Ždrelac!

Točnije, https://goo.gl/maps/AX8gteSZL5u6yNQU7

Povezujući otoke Ugljan i Pašman, ovaj most je stekao zloglasnu reputaciju među jedriličarskom zajednicom, često nazivan "ubojicom jarbola." Razumijevanje rizika povezanih s Mostom Ždrelac ključno je za svakoga tko planira jedriličarski odmor u Hrvatskoj.

Ponovit ćemo ovaj post nekoliko puta tijekom godina jer se čini da ljudi ne čitaju ili ne slijede naša upozorenja/savjete bez obzira na to koliko opasnosti ističemo i koliko rizika spominjemo. 

U našem FAQ odjeljku, ovo pitanje je vrlo kratko i jasno odgovoreno:
Pitanje: Je li prolazak ispod 'mosta Ždrelac' dopušten? Odgovor: Ovo je strogo zabranjeno za sve brodove osim motornih brodova, jedrilice Bavaria 32 i jedrilice Bavaria 33.

Most Ždrelac: Strukturni Pregled

U ovom članku istražit ćemo zašto most Ždrelac predstavlja značajnu prijetnju za jedrilice, podijeliti stvarne incidente Ždrelac neuspjeha i pružiti ključne navigacijske savjete kako bismo osigurali sigurno i ugodno putovanje.

Ključne Specifikacije Mosta Ždrelac (Most Pašman Ugljan):

• Lokacija: Povezuje otoke Ugljan i Pašman
• Ukupna Duljina: 210 metara
• Glavni Raspon: 68 metara
• Širina Palube: 11,8 metara
• Prostor Ispod: Približno 16,5 metara pri visokoj plimi

Izvorno izgrađen 1972. godine i rekonstruiran 2009. godine, most Ždrelac omogućuje cestovnu povezanost između otoka. Međutim, njegov prostor od 16,5 metara pri visokoj plimi predstavlja značajan izazov za mnoge jedrilice.

Prolaz Ždrelac: Što Trebate Znati:

Svake godine nekoliko brodova sudara se s mostom sa svojim jarbolima u pokušaju da provuku jarbol ispod mosta; brojni brodovi su na sličan način uništeni. Most koji povezuje Ugljan i Pašman čini se kao atrakcija za vikend jedriličare koji su uvjereni da mogu proći ispod njega, a zatim se zaglave s jarbolom.

Uglavnom, sve naše jedrilice i katamarani u Hrvatskoj koji nisu u mogućnosti proći kroz prolaz Ždrelac (Most Pašman Ugljan) zbog svoje veličine i dimenzija imaju naljepnicu upozorenja postavljenu izravno na kokpit. U slučaju bilo kakvih sumnji, molimo konzultirajte se s našim voditeljem baze u uredu, i on će vam dati upute iz prve ruke.

Općenito pravilo ili općeprihvaćena smjernica je da jedrilice do 38 stopa mogu proći, dok katamarani ne slijede to pravilo jer imaju mnogo veće jarbole zbog svoje specifične konstrukcije.

Pogledajte prateću sliku (naljepnica upozorenja postavljena izravno na kokpit):

Većina jedrilica u okolnim marinama koje su dostupne za najam jedrilica u Hrvatskoj ima naljepnicu upozorenja da ne mogu proći ispod mosta zbog visine jarbola i veličine broda. Ovaj most je glavna ruta za nautičare, iako jahte s jarbolima višim od 16,5 metara nisu dopuštene zbog visine mosta. Ždrelac je obnovljen prije 11-12 godina i podignut je za pola metra tijekom obnove.

Most je dug 210 metara i visok 16,5 metara, a plovni kanal označen je sa šest stupova crvene i zelene boje i svjetlom na nautičkim kartama. Kanal ispod mosta širok je 20 metara i dubok 4,3 metra. Također biste trebali uzeti u obzir plime i jake morske struje koje prolaze kroz taj morski prolaz.

Upozorenje: Morska struja ispod mosta je nepredvidiva u smjeru i može doseći brzine do 5 čvorova, što čini upravljanje brodom prilično izazovnim. Maksimalna brzina za prolaz je 8 čvorova.

Prolaz Ždrelac i Zašto Nije Vrijedan Rizika:

Snažne Struje i Uski Prolaz

• Kanal je dovoljno širok samo za jednu jedrilicu u isto vrijeme.
• Morske struje mogu doseći do 5 čvorova, što čini navigaciju zahtjevnom - posebno za manje brodove.

Visina Jarbola naspram Visine Mosta

• Većina čarter jedrilica premašuje visinu jarbola od 16,5 metara.
• Primjer: Bavaria Cruiser 41 ima visinu jarbola oko 18 metara, što znači zajamčeni sudar.

Ozbiljna Šteta i Visoki Troškovi

• Sudari jarbola s mostom događaju se svake godine.
• Troškovi popravka? 15.000 € – 20.000 €, plus izgubljeni depozit.
• Osiguranje pokriva štetu, ali odgovornost uvijek pada na skipera.

Što Učiniti Umjesto Toga?

Igrajte na sigurno. Umjesto da riskirate svoje putovanje (i novčanik), odaberite dužu, ali sigurniju rutu:

Opcije Rute za Izbjegavanje Mosta Pašman Ugljan

• ⛵Plovidba oko Ugljana → Približno 17 NM
• ⛵Plovidba oko Pašmana → Približno 30 NM

Stoga, ako tražite najkraću alternativu, plovidba oko Ugljana je bolji izbor. Ali ako uvjeti to zahtijevaju, plovidba oko Pašmana je i dalje sigurna (iako duža) ruta.

Da, traje malo duže, ali izbjeći ćete potencijalnu katastrofu i uživati u mirnijoj, slikovitijoj plovidbi. Niste sigurni? Provjerite upozoravajuće naljepnice na svom brodu ili se posavjetujte s menadžerom čarter baze prije donošenja odluke.

PRIMJER TROŠKOVA ŠTETE

Prolaz Ždrelac

Obično takav nemar vlasnike brodova košta između 15.000 i 20.000 eura, a osim što se gubi polog gostiju/klijenata, šteta će gotovo sigurno biti pokrivena osiguranjem, a greška će biti pripisana nepažnji skipera.

Razmotrite neke prethodno dokumentirane slučajeve. Pogledajte film kako je to izgledalo, kao i one koje ste možda ranije propustili. Sljedeći filmovi prikazuju neke od prethodnih slučajeva:

Prednosti i Nedostaci Navigacije kroz Prolaz Ždrelac

Završna Misao: Nemojte Biti Taj Skiper

Unatoč jasnim oznakama, upozoravajućim naljepnicama i navigacijskim kartama, neki jedriličari i dalje pokušavaju proći ispod mosta i ne uspijevaju. Nemojte dopustiti da vaš jedriličarski odmor u Hrvatskoj bude zapamćen iz pogrešnih razloga. Odaberite sigurniju rutu i uživajte u svom putovanju bez stresa.