So binden Sie 6 unverzichtbare Seemannsknoten für Ihren Segelcharter in Kroatien
Top 6 der am häufigsten verwendeten Bootsknoten, die Sie für Ihren Segelurlaub beherrschen sollten
Wenn Sie für einen Segelurlaub in Kroatien an Bord gehen, sind Sie nicht nur Passagier. Ob Neuling oder mit Erfahrung, gute Seemannschaft bedeutet, Leinen sicher und souverän zu handhaben. Knotenbinden ist keine Seilakrobatik. Es geht um sicheres Anlegen, den Schutz der Yacht und um das Wohlbefinden aller an Bord.
Aus unserer Erfahrung mit Gästen auf Charteryachten entlang der kroatischen Küste gibt es einige wenige, aber essenzielle Knoten, die Sie im echten Bordalltag tatsächlich nutzen. In diesem Leitfaden lernen Sie sechs der wichtigsten Bootsknoten, den richtigen Einsatz und worauf Sie achten sollten, wenn Sie in einer belebten Marina festmachen oder in einer stillen Bucht vor Anker liegen.
Dies sind weltweit einige der populärsten Segelknoten. Wenn Sie sie beherrschen, gewinnen Sie spürbar an Sicherheit und Gelassenheit in nahezu jeder Situation an Bord.
Unter jedem Knoten finden Sie eine YouTube Anleitung von Animated Knots by Grog, der Nummer eins unter den Knoten Webseiten. Die gleichnamige App können Sie auch auf Ihr Mobiltelefon laden.
Überblick über die 6 wichtigsten Bootsknoten
Bevor wir ins Detail gehen, finden Sie hier einen kurzen Überblick über die Knoten und ihre typischen Einsätze auf einem Segelcharter in Kroatien.
| Knoten | Hauptzweck auf dem Charter | Typische Situation an der Adria |
|---|---|---|
| Palstek | Feste Schlaufe, die nicht rutscht | Anknoten der Schoten am Schothorn des Vorsegels oder das Legen einer sicheren Schlaufe |
| Klampenschlag | Schnelles, sicheres Belegen auf der Klampe | Anlegen in Marinas und am Stadtkai |
| Rundtörn mit zwei halben Schlägen | Sichere Verbindung an Pfählen, Ringen oder Felsen | Festmachen in kleinen Häfen oder Ausbringen von Heckleinen an Land |
| Achtknoten (Flemischer Knoten) | Stopperknoten, damit Leinen nicht durchlaufen | Verhindern, dass Leinen durch Blöcke oder Leitaugen rutschen |
| Kreuzknoten (Reffknoten) | Einfacher Binde Knoten für leichte Lasten | Reffen von Segeln oder Binden kleiner Bündel |
| Ankerstich (Fischerbund) | Stabile Verbindung zwischen Leine und Anker oder Ring | Befestigen der Ankertrosse, Festmachen an Ringen oder Ketten |
Ein kurzer Hinweis zu Leinen und Sicherheit
In diesem Leitfaden verwenden wir zwei einfache Begriffe:
- Stehendes Ende: der längere, belastete Teil der Leine.
- Laufendes Ende: das freie Leinenende, mit dem der Knoten gelegt wird.
Grundregeln beim Knotenbinden:
- Lassen Sie am laufenden Ende ausreichend Überstand, damit der Knoten nicht rutschen kann.
- Ziehen Sie den Knoten sauber fest, damit er kompakt und ordentlich sitzt.
- Prüfen Sie den Knoten, bevor die Leine belastet wird.
Kommen wir nun zu den sechs unverzichtbaren Seemannsknoten und dazu, wie Sie jeden davon binden:
1. Palstek: die klassische feste Schlaufe, die jede Seglerin und jeder Segler kennen sollte
Der Palstek wird nicht ohne Grund oft als König der Knoten bezeichnet. Er bildet eine starke, feste Schlaufe, die nicht rutscht, sich aber auch nach Belastung gut wieder lösen lässt. Diesen Knoten finden Sie auf nahezu jedem Segelboot der Welt.
Auf einem Segelurlaub in Kroatien nutzen Sie den Palstek zum Beispiel, um:
- eine Schot am Schothorn des Vorsegels zu befestigen.
- eine sichere Schlaufe um einen Pfahl oder Ring zu legen.
- eine Schlaufe zu bilden, in die jemand treten kann, wenn Sie eine Person näher zum Boot heranziehen müssen.
Wann Sie den Palstek im Segelurlaub in Kroatien einsetzen
Stellen Sie sich vor, Sie laufen aus einer Marina in Split oder Trogir aus. Die Skipperin oder der Skipper bittet Sie, die Vorschoten am Segel zu befestigen. Ein Palstek ergibt eine saubere Schlaufe, die am Schothorn sicher hält, nicht verklemmt und sich beim Verstauen des Segels rasch lösen lässt.
Nutzen Sie den Palstek, wenn Sie eine Schlaufe um einen Ring am Steg benötigen oder eine feste Schlaufe in der Leinenmitte für einen vorübergehenden Zweck legen wollen.
Schritt für Schritt: so binden Sie den Palstek
- Bildung einer kleinen Schlaufe im stehenden Ende der Leine. Das ist das \"Loch\".
- Führen Sie das laufende Ende durch die Schlaufe. Das ist das \"Kaninchen, das aus dem Bau kommt\".
- Führen Sie das laufende Ende hinter dem stehenden Ende herum. Das Kaninchen läuft um den \"Baum\".
- Führen Sie das laufende Ende wieder durch die Schlaufe zurück und ziehen Sie beide Enden fest.
Zur Eselsbrücke: Das Kaninchen kommt aus dem Bau, läuft um den Baum und zurück in den Bau.
Praktische Tipps
Der Palstek ist bei gleichmäßiger Belastung sehr sicher. Lassen Sie dennoch stets einen großzügigen Überstand und sichern Sie bei Bedarf zusätzlich. So handeln Sie verantwortungsvoll und fühlen sich mit Ihren Sicherheitsmaßnahmen wohl.
Eine anschauliche Demonstration des Palsteks finden Sie im Video von Animated Knots by Grog.
2. Klampenschlag: der unverzichtbare Knoten zum Festmachen
Eine Leine auf einer Klampe zu belegen ist streng genommen kein Knoten. Der Klampenschlag ist jedoch eine der wichtigsten Fertigkeiten an Bord. Sie benötigen ihn bei jedem Anlegen in einer Marina oder am Stadtkai, was in Kroatien fast täglich der Fall ist.
Ein korrekt gelegter Klampenschlag hält das Boot sicher, lässt sich jedoch bei der Abfahrt schnell wieder lösen.
Wann Sie den Klampenschlag auf einem Kroatien Yachtcharter verwenden
Sie nutzen den Klampenschlag immer dann, wenn Sie:
- Bug und Heckleinen in Marinas an Klampen belegen.
- Springleinen beim Anlegen herstellen.
- die Leine des Beiboots an einer Klampe befestigen.
Besonders wichtig ist er beim im Mittelmeer üblichen Anlegen, bei dem Sie häufig mit dem Heck zum Kai gehen, manchmal mit Wind ablandig oder auflandig zum Steg. Ein sauberer Klampenschlag hält die Yacht exakt in Position und schützt sowohl Boot als auch Steg.
Schritt für Schritt: so legen Sie den Klampenschlag
- Führen Sie die Leine vom Last Richtung kommend um den Sockel der Klampe und machen Sie eine vollständige Runde um die Klampe.
- Führen Sie die Leine über den Klampenkopf zur anderen Seite, sodass ein liegendes Achtmuster entsteht.
- Wiederholen Sie den Kreuzgang zur anderen Seite, sodass eine weitere Acht entsteht. Die Leine sollte nun sauber gekreuzt über der Klampe liegen.
- Beenden Sie den Schlag mit einem abschließenden Kopfschlag. Formen Sie dazu eine kleine Bucht im laufenden Ende und legen Sie diese über einen Klamphorn, sodass sich die Leine auf sich selbst klemmt.
Achten Sie darauf, dass die Leine in einem deutlichen Winkel entlang der Längsrichtung der Klampe abläuft. Klampen halten am besten, wenn die Zugrichtung entlang ihrer Länge verläuft und nicht quer dazu.
Praktische Tipps
Nehmen Sie sich die Zeit, den Klampenschlag sauber und kompakt zu legen. Ein Leinengewirr auf der Klampe kann sich verklemmen und ist beim Ablegen unter Druck schwer zu lösen, besonders bei Seitenwind.
3. Rundtörn mit zwei halben Schlägen: zuverlässiger Knoten für Pfähle, Ringe und Felsen
Nicht jeder Ort in Kroatien verfügt über moderne Poller und Klampen. In kleinen Fischerhäfen oder ruhigen Ankerplätzen belegen Sie oft an einem Ring, einem Pfahl oder sogar an einem Felsen an Land, wenn Sie eine Heckleine ausbringen.
Der Rundtörn mit zwei halben Schlägen ist hierfür ideal. Er hält zuverlässig an nahezu jedem festen Gegenstand und bleibt dabei einfach und gut justierbar.
Wann Sie diesen Knoten im Segelurlaub in Kroatien verwenden
Typische Anwendungen für den Rundtörn mit zwei halben Schlägen:
- Festmachen einer Festmacherleine an einem Metallring am Kai.
- Ausbringen einer Heckleine zu einem Felsen oder Baum an Land.
- Vorübergehende Sicherung einer Leine an einer Reling oder einem Pfosten an Bord.
Besonders hilfreich ist er in kroatischen Buchten, wenn Sie mit dem Bug ankern und ein bis zwei Heckleinen an Land ausbringen. So bleibt das Boot korrekt ausgerichtet und mit Abstand zu den Nachbarliegern.
Schritt für Schritt: so binden Sie den Rundtörn mit zwei halben Schlägen
- Führen Sie das laufende Ende zweimal um den Gegenstand, sodass ein vollständiger Rundtörn entsteht. Das verteilt die Last und schafft Reibung.
- Schlagen Sie mit dem laufenden Ende einen halben Schlag um das stehende Ende und ziehen Sie fest.
- Legen Sie in gleicher Richtung einen zweiten halben Schlag und ziehen Sie ihn bündig an den ersten.
Der Rundtörn nimmt die Hauptlast auf. Die beiden halben Schläge sichern die Verbindung.
Praktische Tipps
Ziehen Sie den Knoten nach dem Legen fest und lassen Sie ausreichend Überstand am laufenden Ende. Bei länger anliegender hoher Belastung können Sie einen weiteren halben Schlag hinzufügen oder das laufende Ende zusätzlich um den stehenden Part sichern.
4. Achtknoten: der einfache Stopperknoten für jede Crew
Der Achtknoten, auch Flemischer Knoten genannt, ist der klassische Stopperknoten. Seine Hauptaufgabe ist es, zu verhindern, dass eine Leine aus einem Block, einer Klemme oder einem Leitauge herausläuft. Er ist schnell gelegt, leicht zu kontrollieren und lässt sich auch nach Belastung gut lösen.
Auf einer Charteryacht gehört er zu den ersten Knoten, die Sie lernen sollten. Er verhindert, dass Leinen genau im unpassenden Moment unerreichbar durchrutschen.
Wann Sie den Achtknoten auf einem Charter in Kroatien verwenden
Typische Einsätze des Achtknotens:
- Verhindern, dass eine Vorschot durch das Leitauge verschwindet.
- Stoppen eines Falls, bevor es durch einen Block oder eine Klemme rutscht.
- Verhindern, dass das Leinenende durch Ihre Hände oder eine Umlenkrolle gleitet.
Viele Skipperinnen und Skipper bitten darum, vor dem Auslaufen zu prüfen, ob alle wichtigen Leinen an Bord am Ende mit einem Achtknoten gesichert sind.
Schritt für Schritt: so binden Sie den Achtknoten
- Legen Sie nahe dem Leinenende eine kleine Bucht.
- Führen Sie das laufende Ende um das stehende Ende und dann zurück über sich selbst.
- Führen Sie das laufende Ende durch die eben gebildete Bucht.
- Ziehen und richten Sie Knoten und Leine so aus, dass eine saubere Acht entsteht.
Praktische Tipps
Der Achtknoten verzeiht Fehler. Gelingt er nicht auf Anhieb, lösen und wiederholen Sie ihn. Für die meisten Anwendungen ist er dem wulstigen Überhandknoten überlegen, da er sich nach Belastung leichter lösen lässt.
5. Kreuzknoten (Reffknoten): nützlich zum Binden, nicht für hohe Lasten
Der Kreuzknoten, auch Reffknoten genannt, ist ein einfacher Binde Knoten, wenn Sie zwei Enden derselben Leine oder zwei ähnliche Leinen um einen Gegenstand zusammenbinden möchten. Auf traditionellen Segelbooten wird er zum Reffen und Binden von Segeln verwendet. Auf modernen Charteryachten mit Rollgroß kommt er seltener zum Einsatz, bleibt jedoch ein sinnvoller Knoten.
Wichtig ist zu wissen, wofür der Kreuzknoten geeignet ist und wofür nicht. Für hohe oder kritische Lasten ist er nicht sicher.
Wann Sie den Kreuzknoten im Segelurlaub in Kroatien verwenden
Der Kreuzknoten eignet sich, um:
- Reffbändsel am Großsegel beim Bindereff zu knüpfen.
- kleine Bündel an Bord zu verschnüren, etwa Fender, Abdeckungen oder leichtes Equipment.
- zwei Enden derselben Leine um ein Segel oder eine Persenning zu binden.
Auf den meisten Charteryachten sehen Sie ihn vor allem beim Üben oder für kleine, unkritische Bindearbeiten.
Schritt für Schritt: so binden Sie den Kreuzknoten
- Nehmen Sie je ein Leinenende in jede Hand.
- Rechtes Ende über das linke legen und einen einfachen Schlag knüpfen.
- Dann das linke Ende über das rechte legen und erneut einen einfachen Schlag knüpfen.
- Beide Enden festziehen. Die laufenden Teile sollen flach anliegen. Der Knoten wirkt symmetrisch und quadratisch.
Viele merken sich: \"Rechts über links, links über rechts\" oder \"Links über rechts, rechts über links\".
Praktische Tipps und Hinweise
Der Kreuzknoten ist unzuverlässig, wenn die Leinen unterschiedliche Stärken haben oder ungleich belastet werden. Bei hoher oder ruckartiger Last kann er rutschen oder kippen. Verwenden Sie den Kreuzknoten nicht zum Verbinden von Festmacherleinen, nicht zum Festmachen an der Pier und nicht in Situationen, in denen ein Versagen zu Schaden oder Verletzung führen könnte.
Verstehen Sie ihn als leichten Binde Knoten und nicht als Sicherungsknoten.
6. Ankerstich: eine starke Verbindung für Anker oder Ring
Der Ankerstich, auch als Fischerbund bekannt, verbindet eine Leine sicher mit einem Ring, einem Schäkel oder dem Ankerschaft. Er ist stark, kompakt und hält auch bei wechselnder Belastung sehr gut. Damit eignet er sich ideal für Ankertrossen oder dauerhafte Verbindungen an Ringen und Ketten.
Im Vergleich zum Palstek erhält der Ankerstich die Leinenfestigkeit oft besser und löst sich unter wechselnder Last seltener.
Wann Sie den Ankerstich in Kroatien verwenden
Typische Anwendungen für den Ankerstich:
- Verbinden einer Ankertrosse mit dem Anker über einen Schäkel.
- Befestigen einer Leine an einem Mooringring einer Boje.
- Anbinden einer Leine an einen festen Ring oder eine Kette an der Hafenmauer.
Für viele Chartergäste sind die häufigsten Einsätze Bojenfeld Moorings und Backup Ankersysteme, besonders in Buchten mit einer Kombination aus Kette und Leine.
Schritt für Schritt: so binden Sie den Ankerstich
- Führen Sie das laufende Ende durch den Ring oder um den Ankerschaft. Machen Sie eine vollständige Runde und führen Sie das laufende Ende am stehenden Ende zurück.
- Wickeln Sie das laufende Ende um das stehende Ende und zurück durch die nahe am Ring entstandene Bucht.
- Machen Sie eine zweite Umwicklung um das stehende Ende und führen Sie das laufende Ende durch die neue Bucht.
- Ziehen Sie alles fest und legen Sie die Umwicklungen sauber an, sodass sie dicht am Ring oder Schäkel anliegen.
Viele Seglerinnen und Segler sichern den Ankerstich zusätzlich mit einem halben Schlag oder einer Umschnürung am stehenden Ende, besonders wenn die Verbindung eine ganze Saison bestehen bleibt.
Praktische Tipps
Testen Sie den Ankerstich nach dem ersten Binden an Deck in sicherer Umgebung. Ziehen Sie kräftig am stehenden Ende und prüfen Sie, ob nichts rutscht. Bleibt der Knoten die ganze Charterwoche oder länger, können Sie das laufende Ende zusätzlich mit einem Tape sichern.
Alles zusammen im Segelurlaub
Knotenlernen geht leichter von der Hand, wenn Sie jeden Knoten mit einer echten Situation verbinden.
Auf einer typischen Woche entlang der kroatischen Küste werden Sie:
- bei jedem Ein und Auslaufen Klampenschläge belegen.
- Rundtörns mit zwei halben Schlägen nutzen, wenn Sie an Ringen, Pfählen oder Felsen in kleinen Häfen und Buchten festmachen.
- Palsteke für Vorschoten, Schlaufen und allgemeine Decksarbeiten einsetzen.
- Achtknoten verwenden, damit Leinen nicht entwischen.
- gelegentlich Kreuzknoten für leichte Bindearbeiten nutzen.
- den Ankerstich für sichere Verbindungen an Ankern, Bojen oder Ringen binden.
Wenn Sie neu bei Bootsknoten sind, wählen Sie ein oder zwei dieser beliebten Segelknoten und üben Sie täglich. Binden Sie langsam, wiederholen Sie anschließend mit geschlossenen Augen oder während Sie sich unterhalten. Gelingt das, gehört der Knoten bereits zu Ihrem seemännischen Repertoire.
Je sicherer Sie diese essenziellen Knoten beherrschen, desto entspannter und angenehmer wird sich Ihr Segelcharter in Kroatien anfühlen, für Sie und für alle an Bord.
