Conseils nautiques pour les vagues lors de la navigation en Croatie

Compétences en matière de navigation et de manœuvre dans les vagues lors de la navigation en Croatie

Les vagues de l'Adriatique peuvent généralement atteindre des hauteurs comprises entre 0,5 et 1,5 mètre. Elles atteignent rarement des hauteurs supérieures à 5 mètres. Même si elles ne sont pas exceptionnellement hautes, les vagues de l'Adriatique peuvent rendre les déplacements à bord de petits bateaux assez inconfortables, voire dangereux. Même si les vagues provoquées par des vents du sud comme le Jugo sont plus hautes que celles provoquées par des vents du nord comme le Bura, cela ne signifie pas nécessairement que les vents du sud représentent une menace plus importante. La plus haute hauteur de vague jamais enregistrée était de près de 11 mètres (10,87 m) en 2019, que Jugo a créée, et Bora a provoqué une vague d'une hauteur maximale de 7,2 mètres.

Comment naviguer dans une mer plus agitée ?

Adaptez la vitesse et l'angle à la vague ! Concernant les vagues plus importantes, certains plaisanciers conseillent de naviguer directement dans la vague, d'autres à un angle de 45 degrés, certains préconisent une navigation plus rapide, et d'autres plus lente. Ne créant que de la confusion pour certains néophytes, laissez-nous vous donner quelques conseils fondamentaux pour naviguer dans des vagues plus fortes et quelques avertissements sur les erreurs les plus courantes.

Des vagues plus grosses dans des chenaux plus larges ne signifient pas nécessairement des conditions de navigation plus mauvaises ; au contraire, lorsque ces vagues pénètrent dans des chenaux plus étroits ou moins profonds et qu'elles croisent ou rencontrent un courant plus fort dans la direction opposée, elles peuvent être beaucoup plus désagréables.

Conseils de manœuvre pour vos vacances à la voile en Croatie

Il existe plusieurs endroits dans la mer Adriatique croate où de tels courants peuvent être importants. En voile, les vagues courtes et raides sont les plus désagréables, et dans les canaux larges et en pleine mer, de telles vagues n'apparaissent que lorsque le vent augmente, car alors la hauteur de la vague croît plus vite que sa longueur, et lorsque leur taille correspond à la vitesse du vent, alors elles sont modérément étirées et de plus elles ne sont pas raides.

Il est donc bon de savoir qu'une navigation inconfortable dans des vagues courtes et hautes ne peut durer qu'un temps, le temps que le vent augmente, et lorsqu'il se stabilisera, les vagues s'étireront, et la suite de la navigation sera plus confortable.

Le fait que votre bateau trébuche sur les vagues le ralentira

La meilleure vitesse pour un petit bateau d'une longueur totale de 8 mètres se situe entre 18 et 20 nœuds ; à cette vitesse, vous pouvez naviguer directement dans la vague jusqu'à ce que vous ressentiez un trébuchement important qui vous oblige à ralentir.

Une vague plus importante soulève d'abord la proue, et lorsqu'elle passe, elle soulève la poupe de sorte que la proue plonge dans la vallée de la vague et que le bateau ralentit. La forme de la vague et la vitesse du bateau sont alors dans un rapport défavorable, il est donc nécessaire de modifier la vitesse. Dans le cas de distances plus courtes et dans certains cas d'urgence, vous pouvez augmenter la vitesse, et dans tous les autres cas, vous devez la diminuer juste assez pour atténuer le trébuchement. En augmentant la vitesse, le bateau traverse la vague plus rapidement et frappe la vague suivante avec plus de force.

Si ces coups deviennent trop forts, vous devez réduire la Vitesse.

En réduisant la vitesse, le trébuchement est également réduit, et si la navigation est toujours désagréable, il est nécessaire de modifier le cap de quelque 15 à 40 degrés. Dans ce cas, le trébuchement du navire se transforme en roulis latéral, ce qui réduit les contraintes sur la structure du navire et vous permet d'augmenter sa vitesse.

Conseils nautiques pour les vagues lors de la navigation en Croatie

Les vagues se suivent et se ressemblent !

Lorsque des vagues se déplaçant à des vitesses différentes se rencontrent, elles forment des ensembles ou des groupes, ce qui rend chaque vague plus importante que les autres. Un exemple typique est celui d'une houle rapide qui interagit avec une vague formée près du rivage ou dans des passages étroits aux eaux peu profondes. En eau profonde, la houle peut ne pas être très importante, mais elle grossit à mesure qu'elle se déplace vers les eaux peu profondes. La plus grande vague se produit lorsque les sommets de la houle et de la vague locale atteignent simultanément la plage. Selon la distance qui sépare les deux vagues ou la durée de chaque vague, la troisième vague ou la plus haute peut être la plus grosse.

Conseils : Faites attention à la troisième vague !

En croisière, la perte de vitesse est moindre qu'en cas de trébuchement, mais elle est désagréable pour l'équipage. Il faut donc trouver le rapport optimal entre la vitesse et l'angle par rapport à la vague.

C'est un rapport idéal quand on ne ressent pas une forte charge sur le volant. Et enfin, un conseil. Avec un vent constant, les vagues sont uniformes, cependant, en raison de l'accumulation de la masse d'eau, la troisième vague, dite troisième vague, est plus importante, et un intervalle de vagues légèrement plus calmes lui succède. Il est préférable et plus facile d'effectuer des manœuvres brusques ou des changements de direction soudains immédiatement après la troisième.

Apprenez à gérer les vagues et profitez du plaisir de la navigation.

Naviguer dans les vagues présente des défis qui exigent une certaine habileté et un certain sens de la direction du bateau, ainsi qu'une connaissance de la navigation et des aides à la navigation. Mais si vous connaissez les bases et le fonctionnement des différents types de vagues, naviguer dans les vagues peut être une expérience unique dans votre vie. Comme c'est toujours le cas en mer, vous devez être bien préparé, connaître vos forces et vos faiblesses et éviter de vous mettre en danger lorsque ce n'est pas nécessaire.